Где взять +12В после поворота ключа под капотом ?

[Serjik]

Хочу поставить ДХО , а там управляющему проводу нужно +12 В после поворота ключа в положение ON.

[UU5JMD]

Если ездите с габаритами - от них, например.

[Serjik]

Если ездите с габаритами - от них, например.

Не , к ним идет второй управляющий провод , который управляет отключением ДХО при включении габаритов.

[znyx]

В блоке под капотом от реле кондиционера можете взять. Но при повороте ключа на стартер будет пропадать, после пуска мотора опять появиться.

[UU5JMD]

Если ездите с габаритами - от них, например.

Не , к ним идет второй управляющий провод , который управляет отключением ДХО при включении габаритов.

Странно, у меня один был управляющий с теми же функциями..

[Serjik]

В блоке под капотом от реле кондиционера можете взять. Но при повороте ключа на стартер будет пропадать, после пуска мотора опять появиться.

О , спасибо !

[Serjik]

Странно, у меня один был управляющий с теми же функциями..

Там у Philips daylight 9 умный блок , можно бросить провод просто на минус аккума и он сам распознает , когда машина заведена , но когда аккум заряжен в жару , огни начинают мигать , т.к. напруга скачет и блок , то включает , то отключает огни. .

[UU5JMD]

Да, посмотрел, мои "Филипки" старой версии были, и провод был один.

[znyx]

Странно, у меня один был управляющий с теми же функциями..

Там у Philips daylight 9 умный блок , можно бросить провод просто на минус аккума и он сам распознает , когда машина заведена , но когда аккум заряжен в жару , огни начинают мигать , т.к. напруга скачет и блок , то включает , то отключает огни. .

Было такое, выкинул модуль ELD. Теперь стабильно 14,2-14,4V

[stranger]

Я тут взял
 

[Serjik]

Я тут взял

Спасибо ! Записал !