Кнопки на КПП?

[maxxel]

Товарисчи, что за две кнопочки на рычаге АКПП, как будущему владельцу )) расскажете? Ну верхняя для чего, могу предположить - для перемещения рычага туда-сюда... пральна? а та что поменьше?

[ivan222]

отключение овердрайва(4 передачи)

[maxxel]

Для идиотов, плиз, что такое овердрайв? повышенная? и када его пользуют.. заранее бальшое спасибо

[jurgen]

Для идиотов, плиз, что такое овердрайв? повышенная? и када его пользуют.. заранее бальшое спасибо

Умничать не буду! тк на форуме это уже было где-то!
Как мне на простом языке объясняли, для "блондинок".
этф функция чаще всего используется при обгоне!
Кстати пробоват удобно очень!
Передачь становится меньше (растянуты), а оборотов больше! резкий набор скорости! кнопку отжимаешь обороты на место!
когда это делает электроника для машины лучще! как для живого организма!

простите за убогость изложения , но мне кажется так лучше!
Да поправят меня старожили если я неправ! (всмысе самой сути процесса)

[maxxel]

А в момент набора высоты )) удобно на нее жать? большой палец дотягиваеца? я просто ща на механике, а вот када пересяду на автомат... вот и спрашиваю

[jurgen]

А в момент набора высоты )) удобно на нее жать? большой палец дотягиваеца? я просто ща на механике, а вот када пересяду на автомат... вот и спрашиваю

ЕЕ держать ненадо! один раз нажал и поехал! на панели приборов загорелась надпись ОВЕРДРАЙВ! а воторой раз нажал и оно отключилось!
многие этим непользуются! (я иногда) но можноли ездить с этим постоянно, незнаю!
думаю вечером гугу подключаться к разговору разъеснят!

[maxxel]

и на этоп спасибо )))

[Basil]

Не знаю, насколько "гуру", но принцип действия кнопки таков - нажимаем один раз - загорается сигнальная лампочка overdrive off (в переводе -отключена высшая передача) и ваша коробка из 4 ступенчатой становится 3-х. Как результат - повышенные обороты, дольше тянутся передачи, лучше разгонная динамика, выше расход топлива. Нажимаем ещё один раз - лампочка гаснет и ваша машина опять возвращается в обычное состояние с 4-мя скоростями.

Ограничений на использование этого режима нет - можете хоть всю жизнь ездить, просто обороты будут всё время повышенные, износ двигателя побольше, расход топлива недетский. В общем - каждый решает для себя.

[jurgen]

Спасибо BASIL!
Значит я прав! толька как проасили на доступном языке, так я написал!
а вы вон как одробненько и акуратненько!
Только респект вызывает!
Со всем уважением! Спасибо!

[Kallagen]

Передаточное число 1-й передачи 2.684
Передаточное число 2-й передачи 1.534
Передаточное число 3-й передачи 1.081 - почти "прямая"
Передаточное число 4-й передачи 0.733 - повышенная, для экономии, это 5-я на ручной коробке, она отключается нажатием нижней кнопки на рычаге АКПП, и коробка про неё забывает.

[Gudou]

а АКПП 5 ? 

[Kallagen]

акпп 5   -   ХЗ - хотелось бы знать 

[Basil]

акпп 5   -   ХЗ - хотелось бы знать 

Чисел не знаю, знаю правило что в АКПП 3я всегда почти прямая (с минимальными отклонениями), соответственно 4 и 5 повышенные. У других авто я видел пердаточные числа для 5 передачи где-то в районе 0,55 - 0,65, точно не помню. Это конечно справедливо для гражданских авто, не предназначенных для совершения различных подвигов.

[dmdoka]

Gear Ratios: 1st: 2.786, 2nd: 1.614, 3rd 1.082, 4th: 0.733, 5th: 0.566, Reverse: 2.000, Final Drive: 4.500
30 секунд поиска в гугле если чё. Все для этой коробки (Элемент 5-АТ)
http://corporate.honda.com/press/article.aspx?id=4248

[Gudou]

если не сложно, можно по проще и поподробней? ни хрена не понял..
я понял что 1передача - 2.786 ,2ая - 1.614,итд, а что это означает?

[Gudou]

3 и 4 одинаковые ,а почему 1и2 разные?в чем прикол?

[maxxel]

Народ, а оно вам надо? передаточные числа и прочее... или тема превращается в "хочу все знать", мой вопрос был о предназначении этой кнопки и все.. может по остальным вопросам отдельную тему сделать?

[dmdoka]

Вроде объяснили же выше. Я просто выложил передаточные числа для 5-ступенчатой коробки-автомата. 1,2-пониженная, 3-прямая, 4,5 - повышенная. Насчет последнего:
Final Drive Ratio

The gear ratio in a vehicle's differential. The ratio expresses the number of turns required by the pinion (which is attached to the output shaft of the transmission) to turn the drive axle one revolution, i.e. 2.73:1 means the pinion must turn 2.73 times to turn the drive axle once. A higher number means a lower (or shorter) gear. Short gearing gives quicker acceleration, but because the engine must turn faster, gas mileage and top speed are lower. Tall gears give better acceleration and higher top speed, at the expense of acceleration.

[Basil]

если не сложно, можно по проще и поподробней? ни хрена не понял..
я понял что 1передача - 2.786 ,2ая - 1.614,итд, а что это означает?

Означает что для одного поворота вторичного вала (связанного через дифференциал, ШРУСы и карданы с колёсами) требуется 2.786 оборотов первичного вала (связанного с коленвалом двигателя) на первой, 1,614 на второй передаче и т.д.
Чем выше передача - тем ниже передаточное число, двигателю тяжелее раскручивать колёса, но если уж раскрутит - тем быстрее машина может ехать. Именно поэтому мы стартуем на первой, а круизим на 4-ой.

[Lola]

Плиз,если можно,еще вопросик.
Мне говорили,что включенная кнопка-это городской режим и меньшая динамика .
Я на трассе езжу всегда с выключенной кнопочкой.Машина разгоняется быстрее,когда кнопка выключена?