+ 6л.с. и никаких пробок.

[Maxim]

А вот ещё какой наворот. Для борьбы с пробками! Если срочно надо преодолеть пробку-машина остаётся на стоянке, а скутер выгружается и вперёд.
Для сведения-скутер Honda Ruckus 50cc. 6 л.с., 2006, пробег 800(по Майами) и 220(по-Москве). Продаётся отдельно за $3000, с машиной-$2500.
Стоимость Элика-$20000. Свой, родной, из Майами, с летним пробегом по-Москве.
Причина продажи-покупка нового. Такого-же.

[batvovan]

у меня такогоже (Рукус) этой зимой из гаража стырили!!! оч, гад, нравился,

[RRV]

хороша штучка жаль мне никак не подходит не делают такие агрегаты под 2 метровых  *WALL*
так что стоять мне в пробках...

[Sad|ShadE]

Думаю нужно просто доварить немного сзади, благо "открытый интерфейс" этого мопеда позволяет многое, да немного перенести или увеличить сидение. Сам под два метра, имеют 500 кубовый макси, но сейчас о таком малыше подумываю, у 50сс все таки есть ряд уникальных преймуществ;)

[Maxim]

 сиденья как правило понижают у Рукусов, а маятник наоборот-удлиняют. Получается этакая кишка с мотором. Япошки очень любят. У них с ростом обратные проблемы.
 Но таскает этот малыш Рукус таких дядей! Ого! И не чихнёт, даже в горку.

[Sad|ShadE]

Знаю, это драговый тюнинг, ну или внешний под него закос. Чисто Японская особенность, с их дорогами и движением супер конечно. Но у нас это тюнинг против шерсти так сказать:)


Кстати вопрос к автору, если он еще тут бывает, а как заталкивали то внутрь и выгружали?

[Maxim]

ЭЛЕМЕНТарно, Ватсон. Задом к поребрику (чтоб просвет поменьше), потом переднее колесо в салон приподнимаешь чуть и вперёд. Далее прижимаешь к борту, притягиваешь стропой и готово.