Приветствую, ставятся-то они просто. Одним (верхним) концом к петле капота, другим к крылу - там даже отверстие готово. Но дело в другом - закрывая капот - сильно нагружается верхний упор капота, и видно, как капот играет. Недостаточно в нём жёсткости для такого варианта. Сломается со временем. Наоборот же (верхняя точка газового упора ближе к середине капота, нижняя на крыле у петли капота) не пробовал, но шансов больше, на мой взгляд.