Зимние шины

[Aleks30]

Привет! У меня такая стояла когда машину взял. Это не зимняя, это всесезонка. Может быть она пока новая более менее, но у меня она была уже задубевшая, жесткая. Одну зиму проездил, но поведение как на летней. Сейчас взял липучку на которой всегда раньше передвигался. Рекомендую:http://unipol63.ru/tire/24419

А как насчет шума?

[bent]

Купер очень шумный. Липучка шепчет. После Купера слышу только вдигатель.

[Aleks30]

Купер очень шумный. Липучка шепчет. После Купера слышу только вдигатель.

Спасибо за совет)))почитал про неё больше хороших отзывов чем негативных да и у товарища оказывается такие же стоят на Кашкае он их тоже хвалит правда он такой ездок что мама не горюй))) но все же и по деньгам устраивает.

[Mikhail]

Решил поделиться опытом. Зимой 2007-2008 года поставил себе шины DUNLOP GRANDTRACK Sj6. Этой зимой буду ездить на них уже шестой сезон.Очень доволен.Рисунок стерся совсем немного.

[Aleks30]

Поставил Бриджстоун липучки,стало мягко комфортно, тише,пока я доволен будем ждать снег, мороз, лед и коричневую жижу)))

[Талаш]

Решил поделиться опытом. Зимой 2007-2008 года поставил себе шины DUNLOP GRANDTRACK Sj6. Этой зимой буду ездить на них уже шестой сезон.Очень доволен.Рисунок стерся совсем немного.

В большинстве случаев протектор собственно изнашивается минимально. Основным критерием по чему продаются зимние шины (б.у) является их ресурс, точнее срок эксплуатации. Сам каучук меняет свои свойства, ну и шипы изнашиваются. Вот вторую зиму катаю Гиславед-5 и уже чувствуются разница не критично но все же (в худшую сторону). Ну правда и зима у нас всего полгода)))

[Mara1973]

Любопытная информация про старение резины. У нас четыре зимы отходил комплект Continental IceContact 4x4, 215/70/16, еще полторы зимы эти колеса ездили по Москве. Резина хорошая, на предыдущей машине использовали их  близнецов Gislaved NF3. Но даже на мой неискушенный взгляд пора их менять, и шипов осталось процентов 70, и протектор так себе. Думали взять только пару, но нынешняя версия IceContact другая. Значит брать придется комплект. Цена же за колесо в наших Палестинах под 9000, дороговато. Стали смотреть в сторону современных шипованных шин, в претенденты попали Gislaved NF100. Но ценник тож не ах. Копнули рядом, в сторону шин для коммерческого транспорта. Там есть Kumho PowerGrip KC11, Continental VancoIce, Gislaved NF Van.  Причем есть интересные размеры: 205/75/16 например. Вроде боковины у таких шин попрочней, да и с виду они позубастей. И цена на них приятней. В чем минусы использования такой резины на Element?

[ddennizz]

В чем минусы использования такой резины на Element?

Индекс нагрузки. Будешь, как на табуретке ))))

[buldog]

Mara1973, посмотрите индекс нагрузки шины. Для элемента, на мой взгляд, самое то будет 100-102, дальше будет табуретка, как уже отписал ddennizz. Кроме этого, это резина, так называемая "цэшка" - идет под индексом "С" после радиуса. Это означает, что у неё усиленная боковина, элементу это не нужно.

Выброс денег на ветер (ИМХО).

[Mara1973]

Идея понятна. То есть индекс нагрузки и жесткость связаны. Но если сравнить например Kumho PowerGrip KC11 c Continental ContIceContact 4x4 в одинаковом размере 225/75/16, то индекс 110 против 108. Те же Gislaved NF Van посильнее, у них индекс у 215/75/16 113. Получается, что KC11 достаточно мягкая? Вообще, есть ощущение "дурят нашего брата, ой дурят!". Самый наш размер 215/70/16 Continental ContIceContact 4x4  стоит на тысячу-полторы дороже 225/75/16. Ладно, это лирика. Друзья, тогда помогите определиться: хочется все же чуть при поднять машину на зиму, и взять шины повыше. Хотелось бы поуже, но нет среди обычных 205/75/16. И выбор сужаю до Gislaved NF100 225/75/16, Nokian Nordman SUV 5 225/75 или таки давануть жабу и взять Continental ContiIceContact (4x4) 225/75/16. Кстати, в прошлые зимы мне жесткости даже немного не хватало, очень уж мягкие эти Continental.

[buldog]

У меня и зима, и лето 225/70/16. Лето 102, зима 107 (индекс нагрузки). Так вот зимняя очень жесткая на мой взгляд (Toyo Open Country I/T, производитель Япония).

Я для себя жабу давно задавил в вопросах безопасной и комфортной эксплуатации автомобиля.

[Mara1973]

Жаба животное полезное, она мотивирует на поиск оптимальных решений. Нам нужны шипы, и та же Toya G3-ice явно уступает NF100 и тем более Conti4x4ice contact. Но вот нет уверености, что разница между этими шинами в реальных условиях объясняет такую разницу в цене. И совершенно непонятно, почему Conti4x4ice contact 215/70/16 стоит на 12% дороже 225/75/16. И значит есть смысл покупать именно 225/75/16. Получается 31000 за комплект, против 27000 за NF100.

[buldog]

Плату за бренд никто не отменял, поэтому 215/70 конти дороже 225/75 Гиславеда. Я согласен, что

Но вот нет уверености, что разница между этими шинами в реальных условиях объясняет такую разницу в цене.

Из предложенных ниже трех вариантов (NF100, Nordman и Конти) я взял бы Нордман.

[Mara1973]

Неверно поняли. Подвох в другом, и то и то Coni4x4 iceContact! И шина большего размера на тысячу дешевле. Почему? Про Nordman. Это же "как бы" Nokian, поговаривают о нестабильном качестве. Хотя по цене они самые недорогие.

[buldog]

ааа, ясно! Это тоже вполне себе объяснимо. 215/70 - очень распространенный типоразмер, => спрос на него постоянный => а раз есть спрос, почему бы не увеличить за него цену (если всё равно будут брать)

225/75 это еще не джиповская (паджеро, прадо, кукуруза и т.д.), но уже и не для всех кроссоверов. Берут её "ценители", такие как я и вы (кстати, можно на "ты"), желающие на своем недоджипе чуть повыше сидеть за рулем, чуть дальше проезжать на бездорожье => спрос мал (при чем, те кто покупают, могут обойтись и без такого размера, поставив стандартный размер).

Это, конечно, всё имхо! Однако, как мне кажется, не лишено здравого смысла.

По поводу Нордмана. Да, это российская Нокиан (делают по лицензии финов и под их надзором). Однако, и нокиан сейчас не финская))) Посмотрите производителя на самой Нокиан.

Еще 5 лет назад я встречал Нокиан 50/50 (наша /финская). Сейчас пропорции поменялись.

https://www.nokiantyres.ru/operating-in-russia-ru

[Mara1973]

Идея понятна. Есть правда иная версия. Даже две. Первая, что это шины 2013 года, "старая" партия. Там может быть шипы не BD и не HD, это ладно. Вторая версия еще интересней. Есть две разных шины, Contice Contact, и Conti4x4iceContact. У них радикально отличаются протекторы (кстати, Hakka&Nordman 5 очень похожи Conti4x4ice по рисунку, как и NF100), и по идее, обычные ConticeContact дороже. Именно эти шины тестировали в Авторевю, и именно в них шипы держатся в разы лучше, чем у конкурентов. Судя по http://don-shina.ru/catalog/tires/continental/contiicecontact_4x4/21586/, это именно ContiIce, а хочется проверенный вариант, вот такой: http://don-shina.ru/catalog/tires/continental/contiicecontact_4x4/. Причем в списке и то и то назвнание пристутствует, глядите-ка. Постараемся поехать и живьем пощупать, осталось найти где. Что касается Nordman, то вот тут я считаю разницу в две тысячи на колесе оправданной. Дешевая рыбка, дешевая юшка. Тогда уж лучше Toyo G3-ice, нам по трассе особо не гонять, "я так думаю..."

[nick65]

присмотрел на зиму Bridgestone DM-V1 225/70 или 225/75.не шипованную.103-104 нагрузка.
кто,что может о ней сказать?
у нас цена на больший размер выше на 1тр. - 5100/6100.
а 215/70 - 5000тр.
все размеры на R16.

[Sergey29]

присмотрел на зиму Bridgestone DM-V1 225/70 или 225/75.не шипованную.103-104 нагрузка.
кто,что может о ней сказать?

У брата на Santa Fe такая стояла.Мне очень понравилось на ней ездить(два месяца зимой катался).Дорогу держит отлично даже по льду.Тихая и мягкая.
Я бы брал 225/70/16(смотрится гармонично и повыше от 215/70).

[nick65]

я склоняюсь к 225/75

[Sergey29]

Если часто за город ездите на охоту рыбалку и т.п.,то можно.А если для города,то я бы не брал.Высоковато будет.Минусы в том, что во первых в повороты по аккуратнее придётся вруливать.Во вторых скорее всего в поворотах резина будет тереть.У меня 225/70 и когда снега набивается много,то неприятно начинает шкрябать в поворотах,а при 225/75 высота на 1см больше.
Решать конечно Вам.Если интересно могу сфоткать и выложить как у меня выглядит,как раз вчера переобулся.