1. штатный во всех смыслах фаркоп представляет из себя съемный элемент,который когда не используется из под бампера совсем не торчит,а значит никак не защищает,а конструкция его такова,что если его не снимешь ты-то снимет любой желающий на стоянке...
2.крепится конструкция в основном к несущим деталям кузова,а к буксировочной проушине уж заодно подвешивается.
3.кстати когда не поставлен шарик,пропадает возможность буксировать другой транспорт,потому что буксировочная проушина теперь занята креплением фаркопа,впрочем я на свой страх и риск тащил вчера газель,да еще с грузом,цеплял прямо за технологическое отверстие на раме фаркопа,вроде все в порядке,выдержало..но думаю так делать не стоит больше