Клуб Honda Element Информационный центр 2006 - 2023
Технический раздел => Отзывы владельцев HONDA ELEMENT. Фотоотчёты. Борт- журнал. => Тема начата: fred2ya от 14 Января 2014, 14:47:39
-
Всем привет!
Решил завести журнал, т.к. ранее никогда не вел для меня это в новинку.
Эль 2003 года, черный, ЕХ, 4WD при покупке 108000 миль, похож на честный.
В день продажи HR-V появился экземпляр в Питере, по фоткам устраивало все, после созвона и разговора с продавцом было
решено этой же ночью выехать в СПб.
Приехал посмотрел, заехали на подъемник, все в норме, единственный косяк было не сильно замято заднее правое крыло (сделано сносно),
фара родная, поэтому на фоне цены (по сравнению с тем что было в Москве) решено брать, тем более 1 хозяин в России,
1 в США, как потом было пробито по авточеку. Из штатов уехала с аукциона 26.12.2006 без косяков с пробегом 56000 миль
и с марта 2007 была во владении предыдущего хозяина, как он говорит покупал авто на заказ.
Дорога из Питера была замечательной, в одно дыхание с остановкой на заправку, вот тут обнаружилась проблема
с актуатором замка водительской двери. На светофоре в Черной Грязи выявилась еще одна проблема (как тогда
мне казалось что проблема с АКПП), переключил на паркинг и потом дальнейшие переключения только через
механический замок АКПП.
11.2013 109000 миль
В первый же выходной поехал к Галкину, выявили неисправность датчика дросельной заслонки
В итоге
-замена дроссельной заслонки в сборе (оригинал 16400-PZD-A01)
-замена масла в ДВС (Mobil1 5W-30)
-замена ATF-W1 в АКПП (оригинал)
-замена DPS-F в редукторе (оригинал)
-фильтр воздушный ДВС (Patron PF1923)
воздушные меняю каждые 2500-4000 км в зависимости от загрязнения, сразу беру по несколько фильтров попробовал
Кнехт, БлюПринт и Патрон (из всех самый качественный, фильтрующий элемент ткань, а не бумага)
-фильтр масляный ДВС (Nipparts J1314013)
-фильтр топливный АКПП (оригинал 25430-PLR-003)
-фильтр салона угольный (3f quality 571)
-Фильтр масляный акпп выносной (оригинал 25430-PLR-003)
-Подушка заднего редуктора (Febest HAB-014)
-Свечи зажигания (Denso KJ20DR-M11#4 комплект)
-Прокладка VTEC (оригинал 15815-RAA-A02)
-Щётка стеклоочистителя заднего (Toyoguard WR112)
попутно подтвердился актуатор, выявилось что нужно менять передние саленты все, подушку ДВС переднюю,
доработать кронштейн правой подушки ДВС, что и было сделано в следующий приезд
11.2013 109500 миль
-Подушка двигателя передняя (Febest HM-007)
-Доработка кронштейна правой подушки ДВС
-Сайленблок передний переднего рычага (Febest HAB-001) - 2 шт
-Сайленблок задний переднего рычага (Febest HAB-002) - 2 шт
-Втулка стабилизатора (Точка Опоры 7-01-1079) - 2 шт
-Стойка стабилизатора переднего, правая (Flennor FL741-H)
-Стойка стабилизатора переднего, левая (Flennor FL740-H)
-Задний левый ступичный подшипник (оригинал 42201-SCV-A12)
-Регулировка зазоров клапанов
-Топливный фильтр (оригинал 16010-SDA-A00)
-Клапанная крышка + прокладка КК (оригинал 12341-RAA-A00)
заменил крышку по причине облезлости краски с левой стороны
-Замена лампочек в приборке
-Переделка боковых ходовых огней на поворотники, замена ламп
-Заменил форсунки омывателя лобового, поставил от Volvo
бьют низковато, но на скорости не сдувает струю и распыляет по всей области стекла
Поставил магнитолу Pioneer AVH-X1500DVD, подключено к штатному усилку через адаптер Honda (куплен в Митино 300 руб), все еще никак не подключу сабвуфер, посоветовали обратиться к Боту, но в личку не отвечает.
конец 12.2013 110500 миль
Загудел подшипник спереди, по ощущениям правый, при подвешивании ничего не слышно, решено заменить,
оказалось что гудел левый
-Подшипник ступицы передний правый (Nsk 45BWD12J1CA85**-01)
01.2014 111500 миль
Вместе в левым подшипником решил поменять передние тормозные диски и колодки
-Подшипник ступичный передний левый (Nsk 45BWD12J1CA85**SA*01)
-Диск тормозной передний вентилируемый (Brembo 09.7932.14)
-Передние тормозные колодки (EBC Ultimax DP1655) рекомендую этого производителя всем или Hankook Frixa
при замене выяснилось что нужно ремонтировать супорта, решено взять ремкомплекты оригинал
-Ремкомплект переднего супорта (оригинал 01463-S9A-A00) 2 шт
-Поршень суппорта тормозного переднего (Febest 0376-RD5F) 2 шт
-Ремкомплект заднего суппорта (оригинал 01473-SP0-000) 2 шт
-Поршень суппорта тормозного заднего (Febest 0376-RA6R) 2 шт
Может посоветуете по замене например нашел суппорта задние в сборе NK 2126123 и 2126124 по 2700 руб
выходит что если ремонтировать задние суппорта в сервисе выходит 2650 руб.
Ищу замену на передние суппорта, если кто знает скиньте номера, пожалуйста
-
Ну ничего себе ремонтов !!!
За сколько же брал, что столько пришлось менять/ремонтировать?
-
ИМХО для такого пробега стандартный набор
все тоже самое + еще кучу всего делал на 130т км,это еще повезло, значит предыдущий хозяин хоть что то да делал.
задние суппорта тоже NK стоят, два года пока все ок
по переду полюбому что то должно подойти нужно подбирать
по личному опыту ремкомплекта обычно на год хватает, а возни дофига
Когда в сервисе работал у нас прибор был определение воды в тормозухе, так больше чем у половины населения требовалась замена, люди меняйте каждые два года тормазуху
PS по запчастям конечно пипец полный у вас, почти все откровенное гавно, самый дешевый Китай берете
я бы не купил машины у вас после таких ремонтов, через год все переделывать придется
-
PS по запчастям конечно пипец полный у вас, почти все откровенное гавно, самый дешевый Китай берете
я бы не купил машины у вас после таких ремонтов, через год все переделывать придется
Ну я бы не сказал что все "кетай", максимум один из воздушных фильтров,
если считаете что Febest Китай, пусть так будет, но на всех своих Хондах ставил именно Фебест и отхаживал у меня он не хуже оригинала (хотя по нашим дорогам сайленты это расходник),
стойки Flennor - Германия, стоимость у них не китайская и на каждой стойке выбито Germany четким ровным шрифтом с указанием кода, подшипники NSK - он же лежит в оригинальной упаковке,
все остальное оригинал, как смотрели непонятно,
так что прежде чем что-то писать нужно подумать и осмыслить, если только не хочется поднасрать в чьем-то топике и Вам доставляет это удовольствие, а если Вам хочется ставить только оригинал это Ваше право. А покупатель перед тем как приобрести автомобиль и так все проверяет и на подъемник загоняет, хотя я машину только приобрел и планирую проездить на ней довольно долгое время, продавать не собираюсь и это не объявление о продаже, а дневник эксплуатации в первую очередь для себя, во вторую как отзыв и помощь для одноклубников если они хотят почерпнуть какую-либо информацию.
Просьба ко всем задавать вопросы только касающиеся эксплуатации авто,
Стоимость запчастей и работ не обсуждается, кому надо копирует код запчасти и пробивает через поисковики и сайты автомагазинов,
свое мнение и выводы оставляйте при себе.
Какие-либо вопросы лучше задавать через личку, дабы не плодить здесь ненужных обсуждений
Всегда рад помочь
-
Поностальгировал из-за названия темы - вспомнил про Желтый Чемодан :'(
Извините, что тоже "не в тему" ...
-
посты несущие позитив, толковую техническую информацию, советы по делу, отзывы о тех или иных запчастях, услугах приветствуются.
просто не люблю когда люди, тем более !форумчане! безосновательно начинают нести всякую ересь, лишь бы отписать "мол я тут был, пополнил свою статистику сообщений"
-
прежде чем обвинять кого нибудь в ереси учите мат часть
-фильтр воздушный ДВС (Patron PF1923)
воздушные меняю каждые 2500-4000 км в зависимости от загрязнения, сразу беру по несколько фильтров попробовал
Кнехт, БлюПринт и Патрон (из всех самый качественный, фильтрующий элемент ткань, а не бумага)
Patron белорусский бенд сделанный в китае
вы его рекомендуете ставить вместо Кнехт (поставщик мерс,бмв,ваг) да еще и сравниваете с упаковщиком самого низкосортного китая БлюПринтом
фильтр масляный ДВС (Nipparts J1314013)
установка китайского масленого фильтра говорит сама за себя, тут даже комментировать не надо, разница с Mann целых 23 руб
всю подвеску забили китайским Febest, хуже производителя резины наверно не существует
полиуретан не рекомендуется ставить только в один узел втулки стабилизатора он там скрипит, а вы его туда поставили
мой пост был к тому что
при установке оригинальных резинок в подвеску, и хороших аналогов цена запчастей немногим увеличиться
а гладя на ваш список в голову приходят только три варианта
машина на продажу
человек вообще не разбирается в производителях, но при этом их рекомендует
вам впарили в магазине
-
так, уважаемый, давайте останемся при своих мнениях, прошу Вас по возможности воздержаться от Ваших комментариев в моей теме, каждый читатель сделает вывод для себя какие детали устанавливать на СВОЙ авто.
Спасибо
-
04.02.2013 113000 миль
-замена масла в ДВС (Mobil1 5W-30)
-фильтр масляный ДВС (Nipparts J1314013)
-замена Полиуретановая втулка стабилизатора заднего (Точка Опоры 7-01-1090) - 2 шт.
также приобрел регулируемые задние верхние рычаги у товарища на дроме, кому интересно дам контакты, сайлентблок с металлическими вставками, выглядят очень добротно, причём резьба на вилке - правая, а на стороне с сайлентом - левая, гайки широкие. (фото в приложении)
Планирую замену задних сайлентов ближе к весне.
-
а как вы поставили опору двигателя переднюю Febest HM-007 ? или она на автомат подходит?
-
Опору ставил в сервисе у Максима (но заказывал в Экзисте), это же опора двигателя а не коробки, а крепления ДВС одинаковые что у Эля с автоматом что на механике, как-то так наверное.
-
у меня просто вопрос КАК? в оригинале один рисунок, у фебеста другой
-
во -первых какого года у Вас Эль? у меня выпуск 2003,
во-вторых я беру коды запчастей только из каталога epcdata http://honda.epcdata.ru/element/ua-yh2/14280/
там в оригинале такой как и Фебест под номером 8
-
Злой эта опора на 2006 г и выше и ту которую ты выделил фебест не робит
-
Злой эта опора на 2006 г и выше и ту которую ты выделил фебест не робит
"эта" - это которая с тремя дырками или с двумя?
-
на 2003 с двумя ,с 2006 с 3 мя
-
zloi_501
С тремя "дырками" на МКПП, с двумя на АКПП. Год значения не имеет.
-
был не прав .Точно на механике другая опора
-
вот и разобрались, Максу благодарность что разрулил
-
сэнкью, макс, как обычно!
-
15.03.2014 пробег 114400 миль
Замена сайлентов задней подвески - все сайленты оригинал
52364-SCV-A02 - 2 шт
52365-S5A-802 - 2 шт
52365-S6M-004 - 2 шт
52395-S5A-004 - 2 шт
Стойки стабилизатора заднего - 52321-SCV-A00 - 2 шт
Установка регулируемых рычагов - здесь подробнее:
Те что купил (смотри выше) от CRV3 и запрессованый сайлент по ширине на 2 мм уже, пришлось подкладывать шайбу
Пыльники шруса приводов также пришлось поменять все 4шт - 42017S0E000, в комплекте с хомутами и смазкой
Сход-развал перед-зад
замена свечей Bosch 0242236544 (FR7KPP33U+) "Super Plus" решил попробовать семерки, они соостветствуют 6 от NGK и 20 от Denso что одно и то же. (картинка в приложении)
Также еще хотел поменять передние опоры амортизаторов с подшипниками, но выяснилось что потек правый аморт, поэтому было принято решение отложить замену и поменять все вместе.
Подскажите если я возьму Каябу 331046, 331047 придется ли менять рулевые наконечники?
что дополнительно нужно прикупить для попутной замены?
-
Подскажите если я возьму Каябу 331046, 331047 придется ли менять рулевые наконечники?
что дополнительно нужно прикупить для попутной замены?
[/quote]
Я вчера поставил каябы рулевые наконечники не менял.
-
Ты ж номера указал именно стоек на Элемент. С чего бы менять наконечники? Я себе летом такие же поставил. Подошло чика в чику!
Вот если бы ты купил стойки от CR-V 3, то да.
-
ок, спасибо, пока читал тему номерки выписал, потом все перепуталось, вот и решил уточнить
всегда на все машины ставил каябу, вот на форуме про нее отзывов практически нет, есть про монро и боге, бильштайны и кони, я так понимаю каяба сравнима со стоком? или же все таки есть разница в лучшую сторону?
-
Сложно сказать есть разница или нет. Мне авто с уже убитыми стойками досталась.
А так... Полгода катаюсь, пока все нормально. Морозы до минус 40 пережили без проблем.
-
Те что купил (смотри выше) от CRV3 и запрессованый сайлент по ширине на 2 мм уже, пришлось подкладывать шайбу
Когда сайлент порвётся, впрессуем оригинальный и шайба будет не нужна.
-
доработать кронштейн правой подушки ДВС(из первого поста)
а в чём заключалась доработка?и зачем?
-
Это лучше к Максу он объяснит подробнее, но смыл такой что со временем кронштейн проседает, двигатель перекашивает и подушки начинают быстрее выходить из строя и чувствуется вибрация, чтоб это исправить кронштейн снимают куда-то подкладывают шайбу
вообщем лучше у Макса проконсультироватьс я по данному вопросу
-
05.04.2014 пробег 115400 миль
Замена передних амортизаторов
Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G" Kayaba 331046
Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G" Kayaba 331047
Пыльник амортизатора переднего, комплект Febest HSHB-001 - 2 шт
Опора амортизатора переднего правая Honda 51920-S6M-014
Опора амортизатора переднего левая Honda 51925-S6M-014
Подшипник амортизаторной стойки Concord SU40002
(по подшипнику скажу, Макс сказал что при повороте руля будет пощелкивать, на стоящей машине при повороте руля
такое присутствует, на ходу не слышно, в основном езжу с музыкой, поэтому для меня не критично, до замены стояли такие же, не щелкало)
Сделан сход-развал
Ремонт передних дворников, доработка шарниров (Роб сделал невозможное, предыдущим хозяином было проделано "улучшение", просверлен шарнир, вообщем полная шляпа, которая разболталась и на скорости дворники дребезжали. Шарниры были выпилены, другие взяты с трапеции от CRV1, приварены), заменены тяги.
-
06.05.2014 116500 миль
как всегда все работы у Макса в сервисе
Замена радиатора кондиционера - Termal 104772Y (еще не заправлял, у Макса пока аппарата по заправке кондея нет)
Замена жидкости охлаждения ДВС - TCL -40 (Japan) Зеленый 5л
Попутно выявилось что сдох один из вентиляторов охлаждения, замена на оригинал в сборе, благо у Макса в наличии
Замена щеточного узла стартера
Установка туманок - UkorAuto USS-6335-2005 (дешево, но не лучший вариант для выбора туманок), остаются зазоры если вырезать по стандартным местам, пришлось пока залепить зазоры оконным уплотнителем, буду думать как улучшить или копить на оригинал, крепления дорабатывались (уголком), нужно будет подложить шайбы под нижние крепления, т.к. даже в самом нижнем регулировочном положении светят неудовлетворительно высоко.
Кнопка вкл. туманок, фишки, проводка все оригинал в наличии у Макса
Установка сетки в передний бампер снизу (собственный Хэнд-мэйд, временный вариант)
Покраска серой части верхней решетки в черный PlastiDip (собственный Хэнд-мэйд, временный вариант, буду мутить тюнинг решетки)
Поменял резину на лето Uniroyal Rallye 4x4 Street 225/70/16 одел на родные диски
Снял фаркоп, стоял со штатов, обнаружил что спилено заднее буксировочное ухо, печалька...
-
16.05.2014 117000 миль
Заправил кондей
при включении вышла из строя релюшка, пока переставил с клаксона
реле заказал новое 39794-SDA-A01
-
продолжение
Релюшку с горем пополам Exist привез
Наконец-то свершилось, долго к этому шел, выбирал и остановил свой выбор на 19" колесах, итого:
Диски Boyz 19х8jj ЕТ38
Резина 235/50 R19 2 баллона Dunlop SportMaxx, 2 баллона Continental, размер не популярный, такие стоят на передних колесах GLK
на очереди передние тормоза, клаксон, правильные туманки
-
19 с такой резиной красиво смотрятся! Очень как то гармонично!
-
28.06.2014 118700 миль
После того как в январе 2014 заменил тормозные диски и колодки на новые выявилась проблема — закончились тормозные цилиндры (пошли слоеными пирогами) на передних тормозах. Т.к. ремонт выходил в 6000 руб., на форуме были какие-то не адекватные предложения на б/у варианты, решил поискать замену штатным суппортам в сборе, благо вариантов замены море. Сначала попробовал суппорта от интегры 98, оказалось что штатные колодки туда не ставились, а покупать новые не хотелось. В сервисе у Макса Галкина механик посоветовал приобрести комплект тормозов от Аккорда 8 CU2 (2007-2012 г.в. с мотором 2.4 — это важно), т.к. производительность на порядок выше, ставится болт-он без колхоза и доработок.
Несколько месяцев поисков адекватного варианта и вот они приобретены. Поехал ставить, но беда не налезают штатные диски из-за строения диска, не хватает каких-то 5 мм, чтобы диск встал на место.
Начался поиск дисков с нужными размерами, первая попытка провалилась, в частности из-за того что продавец указал не правильные параметры дисков и был уверен что они именно такие. Слава Богу парень оказался адекватным и после того как обрисовал его ошибку вернул деньги (потерял 2 т.р. на пересыле и кучу времени), потом нашел те на которых езжу сейчас и уже после тщательной проверки, обмена фото итд был рад их установить.
Наконец-то настал тот долгожданный момент установки тормозилок, процесс описывать не буду, т.к. все банально, устанавливается в штатные места без переделок, прокачивается том.жидкость, естественно заранее приобретены колодки мои любимые EBC Ultimax2 для Аккорда CU2 и тормозная жидкость Bosch DOT4
Замена штатных тормозных дисков, суппортов и колодок на комплект от Аккорд 8 CU2 (2007-2012 г.в. с двиг. 2.4)
Колодки EBC Ultimax2 (DP1999)
Замена тормозной жидкости Bosch DOT4
Замена масла Mobil 5W-30 + фильтр VIC (C-809)
Замена противного штатного клаксона на сигналы Форд Фокус2, достались почти на халяву, пришлось повозиться и переделать фишку.
И так, какие же изменения:
штатные тормоза Элемента
-диск 282 мм, толщина 23 мм, вес 6,1 кг, суппорт 1-поршневой
тормоза от Аккорда
-диск 320 мм, толщина 32 мм, вес 10.2 кг, суппорт 2-поршневой
разница в прилегаемой площади колодки около 20-25%
Результат: Невероятный! При относительно не высоких затратах (по сравнению с тормозами Прома, XYZ, Brembo итд), на несколько порядков лучшее торможение, я бы сказал совсем другой уровень по сравнению со штатными.
Даже с учетом того что новые колодки еще не притерлись к БУ торм.дискам уже успел почувствовать пока ехал из сервиса домой, что при привычной силе нажатия на тормоз автомобиль тормозится заметно быстрее (нужно немного привыкнуть) и эффективнее.
Внимание! Информация для тех кого заинтересовал данный сетап!
Штатный 16 диск на тормоза от аккорда не лезет, вообще 16 диск встанет, но параметры должны быть с менее загнутыми внутрь спицами (идеально чтоб были ровными или выгнуты от ступицы) и вылет диска ЕТ должен быть от 38 до 42
-
119700 миль
Начал подсекать выпуск, поехал к Максу выяснилось, что колечко приемной трубы от времени развалилось и начало сечь, также все болты настолько поржавели что при откручивании их просто оторвало, пришлось снимать коллектор.
Колечко приемной трубы оригинал + новый болты и гайки
Также заменили приводный ремень (Mitsuboshi 7PK1765) и ролик (31180-RAA-A01).
Еще увидел что левая накладка лобового стекла отошла сверху, пришлось полинять на 5 белых и 2 серых клипсы.
Фордовский клаксон сдох, на замену ему приобретен от Одиссея (высокий+низкий), пока не поставил, также в планах заменить жидкость ГУРа.
так потихоньку подготовил авто к поездке в Абхазию, но об этом постараюсь сделать отдельный пост...
-
Куда и когда в Абхазию ?
А то вот тоже собрался, но попозже, где-нибудь в конце сентября, середине октября.
p.s.
интересно, как там сейчас на переходе (в 2012 зачистили местную мафию после жалоб Медведеву, тогда прохождение стало от нескольких минут, до получаса, а то ведь доходило до 4-8 часов) ?
-
собираюсь туда в первый раз, с 7 авг по 14 авг, но у меня маршрут через Пензу, забираем тещу и племянника.
С местом не определились, но скорее всего Гагра или Пицунда.
Если бы кто подсказал и дал контакты где остановиться был бы благодарен.
По форумам говорят что с переходом границы проблем нет.
-
120100 миль
Позавчера случился казус - целый день катал по городу с кондеем, все отлично, после очередной остановки зашторился и включил кондюк, а он зараза не дует холодным воздухом, первое что пришло в голову "это наверное китайский радиатор Termal не выдержал..", но при нажатии на кнопку А/С она загоралась, начинал работать вентилятор итд. Приехав в ближайший знакомый сервис, выяснилось что открутилась прижимная пластина муфты компрессора, посмотрели все соединения - гуд, фреон в норме.
Сегодня заехал к Максу, скрещивая пальцы за спиной, поставили пластину на место, вал муфты в порядке, зубцы на месте и оно заработало! С выдохом пронеслась мысль в голове что отпуск состоится.
Также за одно поставили сигналы с Одиссея, звучит громко не так как ожидал, на первое время сойдет.
По пути выяснилось что передние сайлент-блоки Фебест, стоявшие с ноября 2013 (8 мес), надорвались и принял решение завтра поменять, естественно на оригинал, хорошо что вовремя заметили и они не порвались окончательно где-нибудь в горах на Юге.
Также приобрел новые гайки для колес конусные, старые круглые под выброс, комплект секреток Вектор и лампочки Бош +90%
-
Могу дать контакты в Гагре, я был там в 2009. Все более - менее сносно, но душ и туалет - отдельностоящие. Дом в новой Гагре, на холме, с одной стороны это плюс, не такая духота как около берега, и горы снежные с веранды впечатляют, с другой стороны до моря минут 15-20...
-
Вид с той самой веранды...
-
Небольшой отчет о поездке в Абхазию 05 - 15.08.2014, 4375 км общий маршрут
Сразу скажу фоток мало, потом все поймете.
Выехали 5 августа в час дня в направлении Пензы, а именно г. Сердобск, откуда моя жена родом, хотя изначально планировалось выехать в 7 утра, но как всегда что-то забыли нужно доделать, что-то нужно срочно итд., конечно же попали в пробки на МКАДе, из-за пробок было решено свернуть на М4, а не на Рязанку, т.к. навигатор нашел путь по длине равный стандартному и я по нему не разу не ездил, поэтому без раздумий решил ехать новой дорогой, через Тамбов, скажу только одно что после Тамбова дороги заканчиваются, но есть приемлемые участки где можно ехать 80 км/ч. В итоге дорога заняла те же 10 часов в пути.
Следующим утром как всегда с опозданием, загруженные "по самое нимагу" с тещей и ее сыном отчалили, заранее через знакомых договорились остановиться в Агудзере за Сухумом, недорого и красиво + путь к морю от номера лежит через Эвкалиптовую рощу, с этими мыслями в 11 утра двинулись к морю.
Было 2 варианта:
1. Саратов-Вогоград-Элиста-Туапсе-Абхазия
2. Балашов-Борисоглебск-Богучар-далее по М4 этот вариант и выбрал, с одной стороны быстрее выскочить на "ДОН", с другой стороны дороги в саратовской области это дикий ужас - от этих дорог у меня раскололся бачок омывателя и всю дорогу туда и обратно был без омывайки. После того как выскочил на М4 стало попроще, поставил на круиз и шелестел до Ростова. Поскольку к Ростову подъехали уже поздним вечером, проскочил быстро, также долетели до Краснодара, думал где-то там переночевать, но также было свободно, только на выезде пробка из-за ремонта, спать не хотелось продолжил валить и к 4 утра мы подъехали к Туапсе, в это время там тоже свободно даже не заметил как начало светать и выехали на серпантин, сначала он мне понравился, но потом все очень устали от постоянных поворотов -разворотов, оставаться там не хотелось. тем более что до границы рукой подать. Сочи - Адлер дороги отличные, везде туннели, которые навигатор и не знает, но благо есть указатели по ним и ехал, к 8 утра стояли в очереди на таможне. Полтора часа на все про все, больше в очередях стояли нежели проверяли и мы в Абхазии. Изначально такое ощущение что попали в СССР, все красиво зелено, море лазурное плещется справа, слева горы-скалы, от усталости не осталось и следа, хотя практически сутки без остановок, но уже за Новым Афоном стали все больше заметнее следы прошедшей войны, а в Сухуме их просто даже не скрывают, так все и стоит разрушенное без окон, в каких-то квартирах видно что живут.
Нам не повезло в ночь перед приездом в Сухуме прошел смерч, было понятно уже на подъезде к городу - деревья повалены, линии электропередач, троллеи порваны, часть дороги подтоплена, но до последнего надеялся что в Агудзере все в порядке, я ошибался, на пляже кучи мусора, сломанные ветки и деревья, район располагается между двумя речками с них в море идет поток грязи, море грязное, вообщем все понятно, оставаться тут смысла не было. Поэтому отправились обратно, в Гагру, где солнце и лазурное море.
Номер искали не долго ближе к морю дороже, выше (дальше от моря) дешевле, но на верху очень хороший вид и не так много народу, поэтому выбрали частный сектор с приличным комнатами, душ и туалет отдельные, но очень свободные, с хорошим ремонтом, стиралкой, во дворе мандарины, хурма, гранат, пока еще все зеленое, к концу осени поспеет, все добро 350 руб. с человека, до моря 15 мин вниз с горы, по пути растут бананы, лавра, инжир.
-
Про отдых
Первый день вернее вечер посетили моречко, пляж свободный, вода теплая, прозрачная, солнце греет вплоть до захода за гору.
С этого момента началось приключение, вернее отсутствие приключений, первым был я, потом все по очереди кроме тещи, оказалась "Крепким орешком", вообщем отравились, как оказалось не мы одни, все кто отдыхал в соседних номерах, и вновь прибывшие на следующий день, соседи которые ходили в аптеку сказали что пол города с такими симптомами. Кто-то поговаривал что на пляж в том месте где мы ходили шли сточные воды (я такого не увидел, вода прозрачная), кто-то говорил что аклиматизация, кто-то списывал на еду, но как только встали на ноги старались не есть в городе, готовили сами, сменили пляж, стали ездить к колоннаде, и более менее восстановились за 2 дня, одновременно с "болезнью" испортилась погода 2 дня лил дождь и на протяжении еще 2 дней было пасмурно, потом распогодилось и у нас осталось совсем мало времени чтоб загореть и поездить по достопримечательнос тям.
В первую очередь посетили Ново-Афонскую пещеру, хотел сравнить с крымскими, пещера сама интересная + трансфер в пещеру с помощью маленького поезда, также называют Абхазским метро (в этом году им поменяли поезд, довольно интересный рижского завода), но попалась противный экскурсовод, экономят на подсветке, постоянно отключают свет и практически ничего не успеваешь сфоткать и уж слишком много народу в одной группе, у нас было человек 60, я считаю что это перебор.
По скольку приехали уже во второй половине дня из пещеры вышли вечером и практически не успели посетить ничего кроме водопада возле монастыря.
отдельно скажу про дороги в Абхазии, в принципе полотно не новое, но пока еще нормального качества, еще одна интересность практически по всей трассе стоят, лежат коровы и никто их не сгоняет, с одной стороны прикольно, необычно, с другой опасно. если решили съехать с дороги вот тут Вас ждет сюрприз, например когда едешь на г. Мамзышха дорога усеяна ямами и ухабами иногда откровенными колдобинами и никому это не нужно ремонтировать.
Каждый сам за себя, сколько заработаешь за сезон на отдыхающих так и проживешь до следующего сезона. Вообще абхазцы все разные, как мне показалось добрые, но "за душой" что-то притаили... может так на человека война влияет, но все пытаются тебя объегорить и по-больше срубить с тебя бабла, не важно покупаешь ты мороженку, стрижешься или тебя остановили на дороге менты, все считают что твои деньги это их деньги и скорее хотят их получить, мне один майор так и сказал "где там мои (его) деньги", смотря в мой кошелек, когда я типа нарушил скоростной режим ехал 60, а там где-то знак 30 был (знаков в Абхазии очень мало, даже для обозначения объектов), штраф от 3000 до 6000 руб или лишение на 6 мес, сразу на месте предлагают оплатить штраф.
Скажете еще один недовольный Абхазией, на самом деле Абхазия мне понравилась, не смотря на все минусы, неприятные совпадения и прочее, природа все это перекрывает. Перед поездкой прочитал много всяких отзывов, много родительских восторгов и ехал только с положительными эмоциями. Но желания ехать еще - нет, в отличие от 4 поездок в Крым. Вообщем для тех кто хоть раз был в Турции, Египте итд, этот отдых не понравится. если все таки едете, старайтесь готовить сами, купаться не на городском пляже, ездить куда-нибудь по совету таксиста или хозяев у кого остановитесь.
Также ездили на оз. Рица, дорога вдоль реки Бзыбь, очень интересная через ущелье и каньон, для тех кто это ни разу не видел будет очень интересно и захватывающе. На Рице можно покушать форель на углях прям из озера, очень вкусно! По пути много пчеловодческих хозяйств, пасеки стоят, мёд и апитонус в ходу.
-
Возвращение и итоги
Стартовали 14 авг. в 4 утра, чтоб пройти быстро границу и успеть проехать без пробок Адлер, Сочи, Туапсе, с Абхазской стороны прошли очень быстро, а вот на нашем кордоне встали, перед нами машин сорок, все стоят, т.к. граница закрыта и никого нет, вообщем то ли на пересменку попали то ли наши погранцы спали и не хотели работать, в 5.30 потихоньку стали пускать и в 6 утра уже мчали по новым магистралям Адлера, еще рас позволю себе восхититься масштабами строительства и качеством проведенных работ, не отличить от заграничных тоннелей и развязок. Олимпийский Сочи просквозили быстро и оказались на "Туапсинском дрифте" (серпантине), кстати тут и на Мамзишхе испытал кайф от проапгрейденных тормозов, т.к. на стоковых Элику было бы очень тяжело, убедился в качестве колодок ЕВС, у всех от перегрева был жуткий свист, мои же тормоза вели себя очень достойно и даже при перегреве не издавали противных звуков. Перед Туапсе встали в дикую пробку, потеряли часа 2 как минимум, поэтому далее решил не ехать через Джубгу и Краснодар и направился через Шаумянский перевал, дорога тяжелая, но зато без пробок и выезжаешь сразу за Краснодаром в Выселках. До Ростова дорога приличная, практически нет камер, было пару аварий из-за которых стояли, но не долго. К Ростову подъехали уже вечером и напоролись на пробку, в ней же сдох кондиционер, жара жуткая, все таки то что за неделю до выезда каким-то образом открутился прижимной диск было звоночком. Далее дорога была трудной т.к. без кондея тяжело, пот льет ручьем, обдув в Эле слабый даже с открытыми боковушками, люком и включенным на всю вентилятором.
В районе Шахты, появился непонятный звук из вне, как выяснилось левая накладка лобового стекла сверху оторвалась, заклеил скотчем, будем делать.
от Миллерово зацепился за новый Мондео универсал и до Воронежа поливали с ним 140-150 км/ч, за Воронежем остановился поспать 4 часика и дальше в путь, как оказалось вовремя сделали привал, т.к. дорога до Ельца ремонтируется и то что имеется в очень суровом пожамканом состоянии. Потом началась более менее нормальная дорога и до Москвы неслись по платникам.
Итоги
Проехали 4735 км
Сожгли 441 литр бензина, заправлялся Роснефть, ТНК, расход около 10 литров на сотню, с учетом что средняя скорость 100-150 км/ч, туда с включенным всю дорогу кондеем, обратная дорога с открытым люком, боковушками и приоткрытыми окнами.
Дорога туда от Сердобска заняла ровно сутки, обратно до Москвы сутки и 8 часов с учетом 4часового привала на сон.
бюджет около 45000 руб с учетом бензина, трат на жилье, лекарства, экскурсии, штрафы по Абхазии, еду на 4 человека, получилось очень бюджетно, но экономить не пытались, т.к. вообще вся поездка была подарком теще на ее годовщину 50 лет, решили сделать такой подарок потому что человек за всю жизнь не разу не видел моря. почему примерный бюджет, потому что наверняка еще придут штрафы с камер, буду молиться чтоб не пришли, а также в расходы можно записать предстоящую замену бачка омывателя, кондея и накладки.
Про Эля скажу что справился достойно, на нем очень удобно путешествовать, практически не устаешь, тащит прилично, хотя я бы прибавил ему немного пони, будем кумекать над увеличением мощи. Уровень масла проверил только на обратном пути после большой остановки все в норме, по середине щупа.
В итоге не смотря на трудную дорогу и все происшествия все пассажиры остались довольны, а это главное.
Спасибо всем кто читал, кому что интересно отвечу.
-
Спасибо красиво:) а Крым это Крым,хотя желающих тебя объегорить тоже полно :)
-
Приветствую!!
Всё-таки решился проехать через Адыгею мимо Джубги, и как впечатления от трассы, в смысле в чём "через Шаумянский перевал, дорога тяжелая" и далее как?
-
Приветствую!!
Всё-таки решился проехать через Адыгею мимо Джубги, и как впечатления от трассы, в смысле в чём "через Шаумянский перевал, дорога тяжелая" и далее как?
Здравствуй!, решился, т.к. не хотелось стоять в пробках. Тяжелая дорога выражается в посредственном покрытии, хотя идут ремонты на некоторых участках, сама дорога через перевал грунтовая, с обилием щебня, ям, я ехал не более 20 км/ч, даже меньше, т.к. жалко подвеску, и все таки 19 радиус с резиной 235/50 хорошо чувствует любой камешек (а так там носятся и под 60 какие-то невменяемые), грунтовка длится всего 7 км, после перевала как и до по одной полосе, я ехал в среднем 60-80 км/ч, после Белореченска до Усть-Лабинска трасса получше (расширяют, кладут хорошее покрытие), но уже стоят камеры и менты, нужно осторожно. Усть-Лабинск - Кирпильская - Бейсужек - Выселки можно 80-100 км/ч. Показалась тяжелой наверное после пробок по Туапсе. Вообщем кто на штатной резине будет попроще помягче
-
Да ...
Посмотрел фотки по Абхазии, столпотворение по сравнению с октябрём-ноябрём.
Вот так осенью:
-
Надо будет попробовать пройденный Вами путь.
Кстати, по километражу дальше получилось?
-
яндекс рисует по километражу одинаково, 1700 км из Москвы и так и так, через перевал дольше на 3 часа, но это без учета пробок, так что минуя Джубгу и Краснодар, если едете днем однозначно через перевал быстрее.
По поводу народа, так это да, начало августа самый самый сезон, но мы в другое время не можем
-
123850 миль
Поменял масло, решил сменить марку и вязкость на Dragon 0W-20 На банке все по-корейски. Скажу Вам довольно таки приличное, отзывов в интернете мало, но у продавца которого беру масло постоянно на протяжении нескольких лет положительные рекомендации. Посмотрим как себя будет вести. Темка на oil-club http://www.oil-club.ru/forum/topic/1432-masla-ssu-dragon/page__st__300
Фильтр маслянный LYNXauto LC-414 -качественная резинка, даже инструкция по установке в картинках на самом фильтре краской отбита.
Фильтр воздушный Sakura A-1647
Поменял левую накладку лобового стекла на новую, старая ремонту не подлежала.
-
125600 миль
Переобулся на зимнюю резю Toyo 225/55 R19 шип, по сравнению с летним размером 235/50 не чувствует колею, руль крутится легче
Приобрел трассу от коллектора у neformat с внутренним диаметром 55мм, сегодня поставлено
Приятный звук при заводе двигателя, басит в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин, радует внешний вид торчащей трубы.
При замене приемной трубы оказалось что она на трассе штатная, но лямбды уже были выкручены, при установке в другую приемную, как это обычно бывает сдох первый кислородник, пришлось раскошелиться на первый датчик Denso (который кладут в оригинал)
Замена свечей Denso IK20
Замена масла в коробке ATF-ZW1 + оригинальныq фильтр АКПП
Поставил рамку на магнитолу, Spike подсобил, tnks ))
Поменял лампочки в блоке управления климатом
и с ebay заказывал такую фичу
http://www.ebay.com/itm/Car-Dashboard-Flush-Mount-USB-3-5mm-1-8-AUX-Extension-Cable-Lead-Mounting-Panel-/281061930839?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item417098b757&vxp=mtr
очень удобная, правда на место штатного AUX не становится, но я вывел в бардак
Как обычно спасибо Максу, Рустаму и ребятам за проделанные работы.
-
Попробовал снять видео как звучит выхлоп
http://youtu.be/6srLaVmCclc
-
Звучит хорошо, даже отлично, теперь проверить на дальняк не будет ли болеть голова от такого звука.
-
http://www.ebay.com/itm/Car-Dashboard-Flush-Mount-USB-3-5mm-1-8-AUX-Extension-Cable-Lead-Mounting-Panel-/281061930839?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item417098b757&vxp=mtr
очень удобная, правда на место штатного AUX не становится, но я вывел в бардак
Как обычно спасибо Максу, Рустаму и ребятам за проделанные работы.
Это что за штука? У меня Эль приплыл с такой же, встроенной в саб. Я так понимаю что к штатной магнитоле она не подключается? Что это и для чего конкретно ?
-
Сидя в салоне, по городу слышно когда жмешь на газ, но в пределах разумного, по трассе свыше 100 сливается с шумом/гулом от резины Toyo Open Country I/T, больше от нее звук напрягает.
В принципе на стоковом выхлопе комфортнее, можно просто хорошую насадку найти и приварить для красоты, забрал у neformat потому что цена была приемлема (такие ништяки днем с огнем не найдешь), немного напрягал вид из под авто штатного среднего резонатора, думал что на этом вместо катализатора пламягас стоит, хотел облегчить дыхание авто, но не совсем получилось.
-
У нас в штатном исполнении только AUX со своей фишкой (в магнитоле Pioneer вход 3,5мм), хотел на его место воткнуть, чтоб USB в бардачке не лежал, а красиво в трюмо выглядел, но когда получил и примерил, понял что без колхоза не обойдется и решил все оставить в бардачке, теперь и AUX работает
-
У нас в штатном исполнении только AUX со своей фишкой (в магнитоле Pioneer вход 3,5мм), хотел на его место воткнуть, чтоб USB в бардачке не лежал, а красиво в трюмо выглядел, но когда получил и примерил, понял что без колхоза не обойдется и решил все оставить в бардачке, теперь и AUX работает
У меня эта штука торчит в корпусе саба (сверху над сеткой) и длинные провода просто собраны пучком. Подозреваю, что это все торчало не в штатной магнитоле. Либо при продаже, а может и после, заменили магнитолу на штатную, а провода с этим разъемом оставили в подарок.
-
скорее всего, так и есть
-
127000 миль
С прошлого визита к Галкину, выявили отгнивший кабель "минуса" тот который идет на коробку.
Благополучно заменен на оригинал, пришлось ждать 2 недели.
Сделан сход развал, пришлось один болт крепления правой стойки заменить на ремонтный, почему-то колесо уж сильно было завалено во внутрь, хотя весной была замена стоек на KYB и также сделан сход развал.
Перед регулировкой решили проверить подвеску и выявился "нежданчик", после замены резины на зиму начался гул, который я списал на эту самую резину, но после поездки в Щекино по работе, что-то я начал сомневаться в том что это резина и вот подтвердилось задний правый ступичный подшипник, пришлось менять, естественно на оригинал.
Еще летом приобрел поставил заднюю шторку по наводке Cosmik_Hero, спасибо ему за это еще раз.
-
Еще летом приобрел поставил заднюю шторку по наводке Cosmik_Hero, спасибо ему за это еще раз.
А где такую шторку взять, - поделитесь наводкой?
-
Иногда проскакивают на форуме, можно мониторить авито, также заказать на ebay, но будет дороговато
-
127200 миль
Всем, привет!
Почти месяц не писал, но это не значит что ничего не происходило.
Долго выбирал сигнализацию, интересовался, спрашивал, решил остановиться на белорусском производителе Автомобильные системы безопасности и диалоговой сигнализации с дистанционным автозапуском модель А-7.
Ни в коем случае не хочу рекламировать, но даже ребята из Starline похвалили эту сигналку. Вообщем нашел по цене 2800 руб, что меня вполне устраивало, т.к. сейчас бюджет сильно урезан из-за расходов на ожидание первенца, ремонт в квартире, но малая цена никак не повлияла на качество и первым этапом было приобретение и поиск недорогого монтажа. В прошлую пятницу произошла долгожданная установка, но слегка огорчило, что вроде бы квалифицированный установщик Starline не смог запрограммировать (настроить) ее и я уехал расстроенным. На следующий день позвонил в Минск, поговорил с менеджером и Павел обещал мне все уладить в понедельник, как только появится их инженер и если ничего не получится пообещал заменить блок. Я немного приободрился и дождался сегодня. Перед звонком попытался еще раз программировать сам, но ничего не вышло. Созвонился с Андреем (инженером) и в режиме реального времени по сигналам брелка и сирены выполнили настройку.Все оказалось проще пареной репы, просто нужно было немного быстрее нажимать сервисную кнопку и столько раз в зависимости от того в какое меню нужно попасть (установщик видать делал по аналогии со старлайном).
Все что нужно было сделал, установил прокрутку стартера на 1 сек (установленных заводских 0,5 сек оказалось мало) и контроль запуска по питанию бортовой сети, остальное преднастроено на заводе. Из того что хотелось бы изменить, когда машина заведена дистанционно, как мне кажется слишком часто мигают габариты раз в 10 сек, примерно, и все таки заявленные на передачу 500 метров не получилось подтвердить, я конечно понимаю что это по прямой видимости в поле, но когда я стоял за углом 100 метрового дома, машина в торце дома за колоннами дистанционно запустить не удалось, но может это на ходу.. вообщем буду дальше тестить.
По большому счету я доволен, т.к. функций по запуску много, блокировки присутствуют, диалоговый код имеется, кому интересно можно посмотреть инфо на <a href="http://www.alfa-alarm.net/alfa-a-7.html">оф.сайте</a>
Также в кооперации с земляком Тузик'ом были приобретены ковры EVA-Drive (водительский и пассажирский), за что еще раз хочу его поблагодарить.
Еще хочу поблагодарить Fomich-174 за запись на драйве об ограничительных буферах, теперь после заправки не кривишь лицом от металлического лязга крышки.
Спасибо что осилили столько букв.
-
128500 миль
Привет, всем! Хочу поздравить всех с Новым Годом и Рождеством!
Запись немного запоздалая, аврал перед праздниками на работе и после дома (ремонт)...
Вообщем в конце октября моему Дипломату стукнуло 11 годков и ровно 1 год как он в моих руках, по этому случаю прикупил оплетку руля и кпп у Minska (благодарность за оперативную отправку), так сказать в подарок (пока не установил), планирую на следующей неделе зашнуровать, будут фото.
За этот год на запчасти, улучшение, обслуживание потрачено около 150 т.р., сам понимаю что много, но зато, надеюсь, в дальнейшем, Элик послужит мне долго. Конечно на этом не останавливаюсь, в планах есть еще пару идей что можно улучшить - комфорт в салоне, доделать звук, исправить свет фар, внешние преображения.
Буквально за неделю до конца года случилась неприятность разошелся верхний бачок радиатора охлаждения ДВС, ездил с доливом антифриза, слава Богу нигде не стоял в пробках и были морозы, стрелка температуры двигателя из комфортной зоны не выходила, поэтому спокойно заказал радиатор Denso DRM40012, антифриз, забыл про крышку, но благо у Макса все есть, потребовался большой хомут на патрубок, т.к. старый оказался ржавым, по состоянию было понятно что радиатор родной и ни разу не менялся, кроме антифриза который я менял перед летом, а крышку заменить забыл, вот поэтому, наверное, радиатор и подох (хотя у меня есть предположение, так как у на Эле за решеткой радиатора ничего нет и сразу видно как раз шов радиатора, туда попадает очень много всякой фигни, в том числе и большое количество реагента, который и пагубно влияет на этот шов).
Также поменял масло в пихле продолжаю лить Dragon 0W-20 и фильтр Sakura C-1614, хочу сказать что масло в принципе хорошее, моет хорошо, но по мне 5000 миль не протянуло, можно смело менять после 4000 миль, благо достается мне по 850 руб за канистру 4 литра, да и более короткий интервал замены только на пользу двигателю.
С момента покупки Эля приобрел тросик капота, т.к. предыдущий владелец сломал ручку, как обычно это бывает с теми кто не знаком с Хондами, наконец-то пришло время заменить - сделано, геморойное это дело, нужно заранее запастись клипсами, т.к. ломаются на раз.
Поставил наконец-то клапан системы омывателя Toyota 85321-26020, что-бы дворники по сухому не терли, данный клапан не дает опускаться незамерзайке обратно в бачок и при чистке стекла жидкость попадает на лобовое раньше чем дворники начинают движение, вещь полезная, но мне показалось что давление немного упало, хотя было довольно морозно.
Также на следующей неделе предстоит ремонт крыши в месте где переход с лобового - это наверное самая распространенная и самая неприятная проблема Элемента.
Закуплено лобовое, дворники, фотки и более подробно в следующей записи.
-
128750 миль
Привет, всем!
Забрал авто из ремонта, теперь крыша "довольна", сияет как новенькая.
Со слов Макса было все удручающе, но не все так плохо (до дыр не дошло),при разборе выяснилось что еще нужно ремонтировать передние боковые стойки.
Как выяснилось (полистал бортовики, изучил вопрос), коррозия возникает чаще у тех кто менял лобовое, вся проблема в кривых руках установщиков, т.к. при срезке стекла никто особо не следит за аккуратностью, возникают задиры краски до металла, естественно сервисменам некогда заделывать такие косяки, просто клеят стекло поверх и там уже потихоньку происходит тот самый "гнилой" процесс.
Совет: если придется менять лобовое стекло, контролируйте тщательно работу на всех этапах или обращайтесь в проверенный сервис.
Итак, решение о ремонте было принято после покупки, за год удалось немного накопить и вернуть часть налогов, поэтому перед Новым годом было заказано стекло Benson с доставкой к Галкину в сервис (довольно не плохое, обзвонил много стекольных фирм все рекомендовали Фуяву или Бенсон, а пресловутый XYG относили ко второму сорту - не в обиду тем кто поставил, но остановился именно на Benson 3500р с доставкой), приобретены новые дворники Denso, все остальное было приобретено у Макса: обязательно нужен новый молдинг, клей для стекла, далее по мере надобности - левая накладка лобового (т.к. при снятии клипсы ломаются, а данная накладка уже подвергалась ремонту), клипсы от боковых накладок крыши (у меня понадобилось 14 шт.)
Квалифицированные руки жестянщиков сделали свое дело, вся ржа зачищена, поверхность обработана и покрашена, результатом доволен, очень приятно смотреть в новое стекло, старое XYG было уже довольно потертым и со сколами.
Оплетку так и не удалось поставить, начал делать, понял что руки-крюки, быстро и хорошо зашнуровать не получится. Да и у руля есть косячки, боковые серые накладки немного под-истерлись, хочется покрасить в черный PlastiDIP, в верхней части руля имеется небольшое прокручивание, думаю как ремонтировать или просто купить другую баранку? если кто подскажет как решить заранее благодарствую.
Также попрошу помощи у тех кто уже устанавливал оплетку от Minska на руль и кпп, вознаграждение договорное, постараюсь не обидеть.
Уже прикуплены деталюшки для следующей записи (улучшения в салоне).
И опять неприятность связанная с эксплуатацией, начал потеть ГУР, обильно потеть шланги (время берет свое), да и жидкость ГУРа пора бы поменять, в ближайшие выходные будет сделано.
-
129000 миль
Привет всем!
Как и хотел отремонтировал насос ГУРа, поменяны все резинки, подшипник, сальники, несколько хомутов, жидкость PSF, помыли бачок — как всегда ребята в сервисе у Макса знают свое дело.
А теперь досада, не долго я радовался новому лобовому. при возвращении домой настроение испортила Вольво хс90, стартанув как бешеная со светофора, прилетел ко мне в лоб кирпич не хилого размера, видел только как он отскакивал и оставил от себя довольно большой скол еще и с трещинкой.
В связи с чем срочно ищется мастерская по ремонту таких несчастий. Буду благодарен за любую инфу и контакты, но хотелось бы поближе к дому ЗАО, ЮЗАО, СЗАО.
-
129000 миль
Привет всем!
Как и хотел отремонтировал насос ГУРа, поменяны все резинки, подшипник, сальники, несколько хомутов, жидкость PSF, помыли бачок — как всегда ребята в сервисе у Макса знают свое дело.
А теперь досада, не долго я радовался новому лобовому. при возвращении домой настроение испортила Вольво хс90, стартанув как бешеная со светофора, прилетел ко мне в лоб кирпич не хилого размера, видел только как он отскакивал и оставил от себя довольно большой скол еще и с трещинкой.
В связи с чем срочно ищется мастерская по ремонту таких несчастий. Буду благодарен за любую инфу и контакты, но хотелось бы поближе к дому ЗАО, ЮЗАО, СЗАО.
Заклей срочно скол скотчем, что бы грязь в трещины не набилась!
-
Согласен с Максимом - сначала скотч, потом в мастерскую или спец набор по заделке трещин/сколов из автомагаза. Стоит копейки. У меня валяется, если что - велком ЮВАО))
-
спасибо за совет, но грязь уже там, погода не блещет (((
нашел в интете контору рядом, завтра поскочу к ним. обещали за 1000 рупий заделать красиво.
-
нашел в интете контору рядом, завтра поскочу к ним. обещали за 1000 рупий заделать красиво.
Мда, московия однако !
В Ростовской скол+2 трещины залить клеем и засверлить с гарантией (первый раз 2 года без перемен, другой скол и ветвистая трещина засверлена в 3-х местах держались без изменений год до смены стекла)= 300р
-
Всех приветствую!
Сегодня поставили руль с надетой оплеткой, ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ Synthraven за помощь в шнуровке и установке, а также за саму оплетку Minska.
Ощущения от нахлынувшего комфорта положительные, как визуальные таки тактильные, кажется что машинка стала более породистой и повеяло более топовыми авто от Honda и Acura ))) Держаться за баранку любимого авто стало гораздо приятнее, руль в руке сидит более монолитно и уверенно, не ерзает в захвате, ручку кпп просто не хочется выпускать из руки. Всем советую, если кто еще не обзавелся.
Также узнал от Николая, как правильно подключить акустику к не штатной магнитоле. будем реализовывать.
Заехал по сколу на стекле в сервис, исследовали, сказали что пока беспокоится нечего, трещина по глубине очень маленькая, и заделывать нет смыла, т.к. полимер не сможет проникнуть и залить ее. По моей настоятельной просьбе все таки провели ремонт, скол залили, как и ожидали полимер так и не смог заполнить трещинку. Отдал 500 рупий и уехал с миром, ребята сказали что обидно, но если не будет сильных перепадов температур то ничего не случится (посмотрим как поведет себя летом).
-
грусть-печаль...
Дело было вчера 11.02, начну из далека чтоб понятнее было.
У нас из Одинцово выезд в 2 полосы, но обычно по утрам едут все в три ряда и потихонечку в горлышке пропускают друг друга. В этот раз ничего не предвещало беды, ехал 3 рядом как и все, слева как оказалось "бешеный" Портер, вдруг ему показалось что его начали зажимать и долго не думая начал он меня резко оттеснять чтоб перестроиться с середины в правую полосу, я конечно тоже вправо чтоб уйти от столкновения, мордой вылез на обочину с ледяными колеями, жопа поехала, в этот момент он решил что взял слишком круто и вывернул влево чтоб по середине полосы быть, тут-то наши задницы и встретились его борт с моей фарой. Естественно выглядело все так что без разбору понятно - виноват я (он посередине полосы, я мордой на обочине, жопой на краю полосы), оправдываться и доказывать ментам как все обстояло смысла не было. Понял что с этого ничего не получить, полицаев по утру ждать бесполезно, поорали-поматюкали, претензий друг к другу не было вот и разъехались, но осадок остался.
-
Ура!!! Я стал папой!! Жена подарила красивую дочурку!! 3.500 кг., 53 см
-
Ура!!! Я стал папой!! Жена подарила красивую дочурку!! 3.500 кг., 53 см
Вот это поважнее заднего фонаря.
От всей души поздравляю!
-
Ура!!! Я стал папой!! Жена подарила красивую дочурку!! 3.500 кг., 53 см
Поздравляем, вот это подарок я понимаю))) *THUMBS UP* *DRINK*
-
*GANGSTA* *THUMBS UP*!!!!!!
-
Поздравы от всей души! Здоровья маме и ребенку)
-
Поздравляю! Растите умные и красивые!!!
-
Благодарю за поздравления!
-
От всей души поздравляю! Ювелир! ))
-
Ура!!! Я стал папой!! Жена подарила красивую дочурку!! 3.500 кг., 53 см
Мои поздравления, земляк!!)))
Про трещины и сколы так расписывал, а что же про рождение!)))) Ну ка давай, в подробностях!!! как было дело и что было сделано?)))
-
О как народ под тему маёвки репетирует. Ненаглядные примеры готовят.)))))) Молодцы! Поздравлямс! *DRINK*
-
Саня, спасибо за поздравления! Жму Руку!
К делу подошли с обоюдным согласием, можно сказать даже с упорством, старались полгода и вот результат - красавица дочка.
Подробнее сам не все знаю, нос мой, жене это нравится, еще лицом к лицу не познакомились )) не капризная, вся в меня )))
Сейчас заканчиваем последние штрихи ремонта - самое тяжелое - ванная комната, к выписке думаю все будет блестеть, нарядов в избытке, к новому жильцу все подготовлено ))
По поводу имени были разногласия, но уступил жене и назвали Викторией
-
Поздравляю! Организуй выписку! Моей очень понравилось. Кортеж авто с друзьями (столик раскладной с напитками и закусками около выписки самое запоминающееся было!), друзья с плакатами, подъезд и дверь в квартиру с наклейками фото цветов (некоторые до сих пор висят у меня, красиво), куча шариков розовых под потолком. А еще на шарах подняли плакат напротив окна) Было супер!
-
Журнальчик в чёрном дипломате ,так сразу и не поймёшь ,что там конспектируют))) Поздравляем !!!Здоровья , Красоты и Всего- Всего вашим Девчонкам !
-
Цветы, шары однозначно да, с остальным не получится, после ремонта работы по уборке много, на оформление всего остального маловато времени, но за идеи спасибо
-
Поздравляю с дочуркой! *BRAVO*
счастья,здоровья вам!
-
Ура!!! Я стал папой!! Жена подарила красивую дочурку!! 3.500 кг., 53 см
С рождением дочки поздравляю!
Расти умницей и красавицей ей желаю!
Чтобы как солнышко она Вам светила,
Уважала и сильно любила!
-
Ник65 и Тоша, спасибо за теплые слова!
-
Привет всем!
Давно ничего не писал, доча требует внимания))) нам уже 3 недели)))
Выдалась минутка черкануть о текущих делах
Первым делом поменял задний фонарь, поставил Eagle-Eyes EE-317-1967L-US
достался не дорого, т.к. был последним из партии и при тщательном осмотре нашлись дефекты отражающего покрытия, практически не заметные, ни чему не мешающие, но найденные мной, продавец уступил в цене и меня это устроило. Старый фонарь на выкидку, т.к. помимо трещины на пластике, разошелся по краям, местам проклейки, а также обнаружил что была разбита лампочка — заменена.
Также поменял зеркала бокового обзора на сферические, родные раздражали огромной мертвой зоной, даже при довольно вывернутых наружу зеркалах. Поставил Ergon 36400383 Рем комплект (стекло) левый сферический, 36400384 Рем комплект (стекло) правый сферический, стало получше, теперь при настройке внутренние углы на ручку передней двери, слева мертвая зона вовсе исчезла, большие авто и кроссоверы видно без проблем, маленькие авто если не вижу слева то край "задницы" видно в зеркале; правое зеркало тоже лучше чем было, но есть маленькая часть слепой зоны, приходится доворачивать головой, не критично. Сразу скажу, при замене родные или старые стекла придется разбить, т.к. приклеены они довольно хорошо и вынуть их целехонькими не получится. Единственный минус новых зеркал (без него никак т.к. это сферика), все отражающиеся авто становятся "косыми", меня это абсолютно не смущает, но некоторым может не понравиться.
Решил сделать тюнинг заднего стабилизатора, на форуме продавали стаб с ушами и втулками от SC, надо сказать предупредили что могут быть нестыковки, и если чего, примут все обратно, так вот: на версию с 4WD данный стаб не подходит, т.к. наш подрамник имеет более узкие места крепления ушей стаба (они уже на 1-1,5 см) чем у SC, отверстия под стойки стаба также в диаметре больше у SC, придется ставить SCшные и еще разсверливать верхние крепления стоек стаба. Естественно переваривать не хотелось (да и не надежно это) и пришлось вернуть, хотя продавец утверждал что на переднеприводном Эле уже стоит такой комплект. Логическим путем решили что либо на переднеприводном другой подрамник с креплениями, т.к. нет редуктора, либо стоит подрамник от SC. Жаль что не получилось т.к. SСшный стаб гораздо жирнее.
Еще хотел поменять передний, заказал, но прислали от CRV, пришлось сдать, т.к. он тоньше нашего, соответственно нужны другие втулки и уши. Причина почему хочу поменять на фото
И в очередной раз пришлось заехать к стекольщикам т.к. практически подряд поймал 2 скола, маленький и огроменный, от которого чуть сердце не екнуло. Оба скола отремонтированы 1500 руб всего. Сфотать результат работы не получилось, но результат удовлетворил, все залито полимером и не бросается в глаза с первого взгляда. Надо отдать должное китайскому стеклу, что пока еще прилично держится от таких каменюк и не пустило трещин.
Катализатор стал звенеть, решено ставить пламягаситель, после вскрытия оказалось что модули катализатора изрядно засраны (этот достался мне вместе с банкой, при замене не стал ставить свою, а зря, она была куда лучше, уехала к Dplay), на 2 лямбде стоит миникат (футорка с сеточкой). После замены звук стал басистее (видео позже закину), после 2500 оборотов явно слышно с моей банкой, после 3000 это уже скорость за сотню сливается с общим шумом, если надавить сильнее голос прорезается. Авто стало легче дышать и быстрее реагировать на педаль газа, по расходу пока данных нет, но кажется что немного снизился, по стрелке, т.к. раньше хватало 50 литров на 300 км, сейчас думаю поболе хватит.
-
Про Эвакуацию
Начну с того что уже пять лет паркуюсь возле работы в районе Щукино, офис находится в ДонСтроевском доме где живут сотрудики ГазПрома и прочая "шелупонь". На въезде перед шлагбаумом стоят 2 знака 3.27, не по ГОСТу, которые туда установил по-видимому комендант данного здания. Вообщем все парковались там без опасений, но 23 марта сотрудники МАДИ (Московская административная дорожная инспекция) без составления протокола сотрудником ГИБДД, эвакуировала весь стоящий ряд автомобилей (10-12 авто). Как было потом выяснено, какому-то жителю дома не понравилось что вид из его окна портят эти авто, он написал куда-то жалобу, приехали эти товарищи и всех забрали, причем забрали только из-под знака справа от въезда. Слева и на тротуарах машины как стояли так и остались. Ранее и в последующие дни припаркованные авто на том же месте не эвакуировались.
Кого забирали, знают, что забрать авто вечером это геморройное дело, но деваться было некуда. По общему телефону выяснил на какой штраф-стоянке находится авто и куда нужно сначала ехать. Попутно установил на смартфон программу из маркета, кстати там показывает по номеру авто, где оно находится и куда ехать сначала, можно проверить штрафы, но до конца эта прога не продумана, особенно парковка на паркингах и оплата за парковку, те кто пользовался знают.
1. За протоколом эвакуации на Б.Галушкина, 17. Приехал в 9 вечера, очередь оказалась человек из 60, с прибывающими в очередь ранее занимавшими. После 4 часов ожидания в живой очереди (электронной очереди нет), получил протокол, написал что не согласен. Пригласили на разбор.
2. Машину забирать на стоянке по адресу 2-я Мытищинская, вл. 2А, без протокола и оплаченных услуг эвакуатора не отдают. Хотя там в пол второго ночи никого и не было, оформление документов, оплата через аппарат с комиссией и возврат авто занял час, представляю на сколько бы это растянулось, если была бы очередь. Вообщем домой явился в 3 ночи, итого вызволить авто заняло 7 часов. Хотя говорят что с 4 утра до 14 дня людей мало и процесс занимает от 20 мин. до 1 часа.
3. Разбор. Явился в указанное время и место Б. Палашёвский пер., д. 15, взял талончик (додумались поставить аппарат, даже 2шт), сидим ждем, народу много, с некоторыми познакомились, обсуждаем контору. В беседе участвовал внештатный сотрудник ФСБ, из какого-то отдела по коррупции, профилируется на взятках (чиновников, гаишников и прочих), его авто забрали с места где парковка запрещена, у его дома, но знака нет (украли))!), разметка стерлась, у него есть видео, фото-материалы перенесли дело на несколько дней до выяснения обстоятельств, говорит что в организации МАДИ работают уволенные сотрудники ГИБДД по статье или по взятке итд, нашли им чем заниматься. Говорит что эвакуаторщики умудрялись забирать с Петровки ЕКХашные служебные автомобили.
Из окна выглядывает вполне приличная девушка и очень не приятным голосом (как в комеди вумен) "следыщий… здряяяястеее, документы, с чем не согласны?" объясняю ситуацию, что знак не по ГОСТу, самоустановленный, не принадлежит никаким службам… смотрит видео и фото (отражается в стекле сзади нее), закрывает окно "Ждите.", через какое-то время открывает, называет фамилию и отдает постановление, либо переносит рассмотрение. Подошла моя очередь, "Вас признали виновным, вот постановление, штраф оплачивайте, если хотите обжаловать пишите, вот бланк", на просьбу вызвать начальника отвечает что он на совещании и когда освободится не знает, хотя документы подписываются, рассмотрения идут. Постановление выносится на основании какого-то документа по сотрудничеству ГИБДД и МАДИ, в инете не нашел что-то такого, только упоминания от том что такой документ разрабатывается. Подать жалобу можно в течение 10 дней. В ГИБДД отказались давать инфо по знакам по этому адресу, мол это не к нам, хотя и устно сказали что знак не выглядит установленным городом, не по ГОСТу и даже если это временный знак, то нужно запрашивать на каком основании он там установлен. Поехал в ГКУ ЦОДД, куда направили в ГИБДД и МАДИ, сделать запрос о дислокации знаков по адресу, если их на плане нет, то постановление отменят, деньги за эвакуацию вернут, конечно без комиссии. Составил запрос, дали ответ что ждать 30 дней (а подать жалобу можно только в течение 10 дней), хоть другие ребята подсказали, что с момента подачи жалобы действие постановления приостанавливается до выяснения; поехал подал жалобу с копиями фото, запроса, постановления. Жалобы регистрируются в течение 3 дней, рассматриваются в течение 10. Подтвердили что действие постановления приостановлено до выяснения.
Вообщем ждем ответов.
В инете есть инфа о проверках МАДИ и АМПП генпрокуратурой, но подробностей никаких, также слышал что президент сказал вернуть 600 тыс. автомобилистов деньги за эвакуации и оплаченные штрафы, т.к. они были оформлены и составлены не уполномоченными лицами, но у МАДИ как ни странно нет денег на выплаты (куда делись не знают).
Если у кого есть связи в ЦОДД, для ускорения получения плана дислокации знаков, дайте знать, пишите в личку.
-
Постановление то читаемо? Показать бы. Это постановление о привлечении к административной ответственности? Дело в том, что КОАП регламентирует полномочия на составление протокола и отдельно на вынесение постановления.
-
Постановление читаемо, по делу об административном правонарушении, на обратной стороне статьи из коап
на первый взгляд все правильно составлено, подписано уполномоченным лицом, как я понимаю. Наличие правонарушения написал что оспариваю, т.к. уверен что знак не является законно установленным, т.е. его туда поставил комендант здания не имея на то прав, а также установлен не по ГОСТу
Буду благодарен за комментарии, если сведущи в этих делах.
Вообще на данную контору масса жалоб, генпрокуратура делала проверку, но никаких данных о результате проверки не опубликовано
-
По поводу полномочий конторы выносить Постановления
Статья 23.79. Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации - городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга
(введена Федеральным законом от 05.04.2013 N 43-ФЗ)
1. Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации - городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга рассматривают дела об административных правонарушениях, предусмотренных частью 5 статьи 12.16 настоящего Кодекса, в случае, если передача этих полномочий предусматривается соглашениями между федеральными органами исполнительной власти и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации о передаче осуществления части полномочий.
2. Рассматривать дела об административных правонарушениях от имени органов, указанных в части 1 настоящей статьи, вправе руководители соответствующих органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, заместители руководителей.
Здесь всё, на мой взгляд законно.
Я бы попутно написал жалобу на установку дорожных знаков. В шапке указал УГИБДД МВД России по г. Москве и Прокуратуру г. Москвы. Когда соседствуют два таких адресата, гайцы обычно не кладут под сукно. Ответ должны дать в течении месяца. Расписал где и как установлен знак, приложил фото. В конце - Прошу дать правовую оценку о законности установки данного знака по данному адресу и соответствии требованиям ГОСТ при его установке. Заявление в трёх экземплярах. На своём экземпляре ставим входящий у ПДПС и Прокуратуры.
Вы когда жалобу подавали, надеюсь не подписывали бумаги - рассмотреть в моё отсутствие. Подавать жалобу спешить не надо было, т.к. надо выигрывать время на получение ответов по запросам. Сейчас ждите вызова на комиссию, если решение не будет готов сразу, то не торопите их. Время работает на Вас. При получении внимательно проставьте фактическую дату получения (они могут указать дату выдачи в день рассмотрения - фокус такой). После получения решения по жалобе на постановление в выше стоящий орган, если он не в Вашу пользу, то опять начинают тикать 10 дней в течении которых надо подать жалобу в районный суд. Если до этого дойдёт будем развивать тему. Всё это время, пока рассматривает жалобу контора, районный суд, суд г. Москвы, Постановление считается не вступившим в законную силу.
-
Спасибо за развернутый ответ.
Постановление пока приостановлено, т.к. жалоба была подана, по-моему поставил галку рассмотреть без моего присутствия, т.к. все равно стоишь ждешь у окошка никуда не вызывают и просто выдают уже готовые документы. По поводу запроса подал в ГКУ ЦОДД г. Москвы предоставить план дислокации знаков по данному адресу, думаю что там их не будет, на этом основании они сказали что отменят постановление и вернут деньги за эвакуацию. Если знаки будут нанесены, то будем запрашивать на каком основании они там установлены, т.к. установлены не по ГОСТу, а также попутно подадим запрос в Прокуратруру и ПДПС (я так понимаю это ГИБДД)
-
По поводу запроса в ГКУ ЦОДД г. Москвы предоставить план дислокации знаков по данному адресу. Смысл предлагаемого запроса в прокуратуру, получить ответ на тот же вопрос, если вдруг ГКУ ЦОДД ответ не предоставит, попутно получить и ответ на соответствие требованиям по установке. Вы просто решили растянуть удовольствие.
Если решение по обжалованию будет направлено письмом с уведомлением о вручении отправителю почтой России, то согласно положения о почтовой связи почтальон придёт его вручить, нет дома никто, то он оставит уведомление о явке в отделение для получения корреспонденции. Через неделю-дней десять он повторно принесет письмо или опять уведомление. Такую корреспонденцию хранить должны месяц и отправлять обратно с отметкой истёк срок хранения. С момента первого первого уведомления обождите дней двадцать-двадцать пять и идите получать. Как раз и ответ должен будет дозреть, если надо будет в суд жалобу подавать. К сведению, месяц хранятся письма с уведомлением обычные, от гос органов, мелисианеров и т.д., а судебное хранится всего неделю. За судебным через три-четыре дня надо вприпрыжку.
-
Сегодня получил ответ на свою жалобу, кратко "знак есть? есть. Че тада... виновен, плати штраф"
в жалобе указал что знак не по ГОСТу и подан запрос в соответствующую инстанцию о его правомерности нахождения в том месте, ходатайствовал отложить рассмотрение дела до получения ответа, но получил такой ответ "гражданин выражает в жалобе свое не согласие с указанным постановлением в связи с тем, что знак 3.27, установленный по адресу... является не действительным. В соответствии с материалами дела факт совершенного правонарушения находит свое подтверждение. На указанном участке установлен знак 3.27, в зоне которохо находился автомобиль. Дорожный знак доступен для обозрения, оснований для отмены указанного постановления не имеется. руководствоются п.1 ч.1 ст.30.7 КОАП РФ.
Решение может быть обжаловано в суд по месту рассмотрения жалобы в течение 10 суток со дня вручения."
ответ из ЦОДД еще не готов, ждать или подавать в суд по месту проживания?
-
Обжаловать в суд. Направить жалобу на девятый день с даты получения решения по жалобе на руки( обращаю внимание! смотрите дату которую поставили при получении, т.к. очень часто конторы любят вручить сегодня, а дату получения поставить вчера). Использования по максимуму сроков в свою пользу - ведь мы ждём ответа на запрос о законности знака?! Если не подойдет ответ из ГКУ ЦОДД г.Москвы до рассмотрения в суде (я так понимаю мой совет с запросом в прокуратуру и ГИБДД проигнорирован), то подать ходатайство о запросе суда в енту организацию. Когда жалобу подадите, будем общаться и я постараюсь помочь скоординировать когда чего писать. Как то так. Если конечно не решили нанять защитника.
-
спасибо за консультацию, сегодня дозвонился в ЦОДД, сказали что уже ответили на мой запрос и отправили почтой, также можно приехать лично и забрать копию, чем постараюсь заняться завтра.
-
В общем продолжение эпопеи борьбы с МАДИ.
Получил ответ от ГКУ ЦОДД, что данная территория является дворовой и они за нее не отвечают, направили в управу района, но поговорив с ответственным лицом он посоветовал идти в префектуру, что было и сделано. Написал обращение на имя префекта СЗАО с просьбой рассмотреть и дать ответ в максимально короткие сроки в связи с окончанием срока подачи искового заявления.
-
Мячиком себя не ощущаете еще? )) Готовьте жалобу в суд. Когда, писал выше. Через ходатайство будем просить суд делать запрос. Напишите жалобу в прокуратуру на незаконную установку знака. Не пишите, что оштрафовали. Просто считаю, что знак находящайся по ул. Песпредельной, (на пересечении с ул. Задолбаливый) у дома 123, становлен с нарушением требований законодательства, а значит был установлен не уполномоченной организацией, т.к. они требования по размещению соблюдают должным образом, соответственно считаю что знаки установлены без утвержденной дислокации, что является самоуправством. Прошу Вас проверить законность его установки по данному адресу, а так же соблюдение требований по его расположению. Ответ прошу дать в установленный законом срок. Готов получить лично, для чего указываю контактный телефон.
Если ответ не успеет дойти и суд откажется делать запрос, то при положительном для Вас ответе из прокуратуры, можно будет оспорить по вновь открывшимся обстоятельствам. Если к тому времени не захотите плюнуть на все.))))
-
Мячиком ощущаю, но хочется справедливости.
Последней каплей будет ответ из префектуры, должны на следующей неделе дать инфо по рассмотрению обращения, если не поможет пойду по пути который Вы предложили. В любом случае спасибо за ценные советы и то что поддерживаете грамотным словом, я в этом деле новичек и всякая помощь для меня как полезная. Будем бороться дальше.
-
Александр, подаваемая бумажка будет не исковым, а жалобой. Госпошлиной не облагается. Я так понимаю, что Вы в этих вопросах разбираетесь, как я в опере. Начало будет примерно таким...)))))
В Солнцевский районный суд ЗАО г. Москвы
г. Москва, ул. 50 лет Октября д.6 корп.1
заявитель: fred2ya
проживает: г. Москва, ул
должностное лицо: заместитель начальника МАДИ
Роко Павел Александрович
Москва Большой Палашевский переулок......
ЖАЛОБА
на постановление должностного лица по делу
об административном правонарушении
-
отвлеклись от темы немного, продолжение о противостоянии с МАДИ уже скоро (если кому это интересно)
Други, всем привет!
Немного выпал из автомобильной жизни из-за работы, как появилось свободное время и средства сразу осуществил давно задуманное.
Поскольку магнитола была подключена не правильно, играло с усилителя магнитолы на штатный усилитель, потом уж на динамики, при этом на громкости 14 из 40 уже зашкаливало и рвало штатную акустику. С линеек магнитолы было подключено на выходы с еврофишки, долго объяснял эту схему продаванам акустики (утверждали что такого не может быть), но установщики ребята грамотные знают что к чему. Саб подключил 2-мя тюльпанами (из магнитолы идет выход на саб, 2 выхода R и L), соединили плюсы и обмотки, а потом подключили к штатным проводам, сигнал получился мощным, т.ч. пришлось выкручивать регулировку уровня саба в -10 ))), но теперь его слышно!
Акустику выбирал долго, но ничего так более менее стоящего не нашлось в бюджете за 10 т.р., китайские альфарды ставить не стал, знакомый честный продаван посоветовал JBL серии GTO, фронт компоненты JBL GTO-6508C, тыл коаксиалы JBL GTO-6528 (сделаны в PRC с гордой припиской by Harman, в эту же группу входят и AKG, MarkLevinson, Infinity). Качество самой акустики довольно на высоком уровне. В итоге доволен, однозначно лучше чем было, и не хуже Морелей и прочего более дорогого ассортимента в диапазоне до десятки, обошлись в 7 т.р. перед-зад, что очень приемлемо.
Ребята установщики сделали все на высшем уровне, сами нашли все провода, подключили все правильно и через кроссоверы, пищалки поставлены в штатные места, говорят что не один Эль прошел через них. Фоткают весь процесс инсталла, выхватил пару фоток для бортовика.
Кому интересно контора называется зашумим или зестлайн, погуглите-найдете, инсталляция акустики по 2500 руб за фронт и тыл с изготовлением всего что нужно (фанерные проставки по нужному размеру) и подготовкой места (вырезание пластика, пилеж металла, если нужно итд)
По шумоизоляции выбрал 4 слойный комплект — 8500 руб за 4 двери, внутри двери вибра Comfort Dark D3- СГМ-изол ФИ шумка, технологические отвестия вибра Comfort Dark D2, на внутреннюю сторону обшивки двери Виолон Альфа 5 битопласт шумка.
из маленьких кусочков и остатков вибры и битопласта сам обклеил внутреннюю сторону консоли саба, получилось не плохо, жаль не сфотал.
В планах к осени поклеить крышу.
Вся работа заняла 10 часов с 15.00 до 01.00 ночи, так что рассчитывайте время.
И на последок совет, если выбираете акустику к штатному усилителю или к усилителю магнитолы выбирайте динамики с высокой чувствительностью и будет Вам счастье ))))
-
...идут коаксиальные кабели... JBL серии GTO, фронт компоненты JBL GTO-6508C, тыл коаксиалы JBL GTO-6528...
Фигассе! Я таких словов то не слышал до сегодня. Коакие кабели? Ко-ак-си-аль-ные! =-O И будет вам счастье... Ну вы ребята блин даёте! *UGU* ))))
-
Приветствую!
Пробегусь по последним изменениям.
Поменял масло с фильтром, пока остался на том же Dragon 0W-20
Поставил летнюю резину, остатка 4 мм, на последний для нее сезон хватит. Поразил шиномонтаж, теперь буду ездить туда всегда, работает 4 человека и каждый занимается своим делом из-за этого получается все быстро и качественно (один снимает-ставит с авто, второй моет и ремонтирует проколы, третий занимается бортировкой и установкой резины, четвертый балансирует)
Маленький отзыв о зимней резине Toyo Open Country I\T
для города подойдет на 100%, на заснеженной трассе ведет себя уверенно, шипы цепляются хорошо и не достают шумом, гололед на 4-, но помогает Ходовский 4WD. Износ за полгода активной езды 9000 миль маленький, визуально еще 7 мм в остатке, на передних колесах вылетело всего по 2 шипа, задние как новые.
С прошлого лета подох кондей, на праздниках встал вопрос что с этим делать, даже рассматривался вопрос замены двигла на аккордовский в сборе с навесным, было жалко денег на Б/У компрессор, что не жалко даже было заморочиться на свап))), хотя в НЗ залезать не стал. Предложили почти новый оригинальный компрессор Denso за 11 т.р., подумал посчитал и решил поставить. Менял в сервисе у Миши-Автолюбителя, там же брал компрессор. В старом вышла из строя муфта, сам компрессор в норме, кстати его уже забрали случайно, даже не ожидал, человек оказался владельцем Элика да еще и из моего города. Кондер заправлен, дует исправно, радиатор не менял так как стружки не обнаружено.
Попутно поменяли сальник коленвала, т.к. из него подтекало и закидало маслом все вокруг, были подозрения на подтекания поддона, но после тщательной промывки всего и вся выяснилось что все в порядке.
Давно заказывал оригинальный передний стабилизатор также у Миши, поставлен, стуки при диагональном проезде лежачих, колеи и ямок пропали, втулки оригинал, работы на Преображенке, менял по причине износа самого стаба, фото износа записях выше.
Так как при замене компрессора откручивали подрамник, поменял резину и схватил правым колесом бордюр, сделал сход-развал.
До установки акустики и шумо-виброизоляции были поставлены сидения от CRV3 2010 и ручник с боксом, работы в Виста-Моторс (Алтушка, сервис у Михаила-Автолюбителя), пока не доделал некоторые нюансы, из того что не нравится — стал выше сидеть при положении "в пол", возможно задумаюсь о замене на кожаные сидения с электроприводом от той же CRV3, т.к. говорят что они опускаются ниже чем механические и отъезжают дальше.
Из плюсов сидеть гораздо удобнее, более выраженная боковая поддержка, при проезде неровностей чувствуешь себя комфортнее, фоты позже.
-
Лето, жара!)) Всем отдыхающим привет и тем кто работает тоже)
В начале прошлой недели при езде задом заметил неприятный звук сзади как будто колодки зажали диск, при трогании вперед звук исчез и я не придал этому значения. На следующий день когда ехал на работу меня очень сильно уводило вправо и опять появился скрежет, припарковав авто решил поглядеть в чем дело, оказалось что задний правый колесный диск сильно нагрет, сразу понял что заклинило, вечером же поехал к Максу на диагностику. Выяснилось что задние суппорта срочно нужно реанимировать, ждать новых NKеевских было некогда, машина нужна каждый день, решился на переборку.
По пути выяснилось что передние колодки я тоже прошляпил и их осталось очень мало, диски также в помойку.
На следующий день заказаны тормозные диски Otto Zimmermann 280.3178.20 320/32 мм с покрытием Coat Z от Accord 2008 CU2 и мои любимые колодки EBC Ultimax2 DP1999 также от Аккорда данной модели.
Работы по замене у Галкина, на очереди задние торм. диски и колодки (уже заказаны)
Следите за тормозилками и выполняйте замены вовремя.
Всем счастья и мороженку.
-
Подскажи пожалуйста, как колодки EBC заказывал, а то что-то в интернет магазинах не бьются коды с их сайта.
И кстати, как впечатления от них ?
p.s.
собираю тут на передок комплект от японца Аккорда Euro-R с суппортами Nissin 17CL16VN и дисками 300*28мм
-
выложи фотки сидушек и бокса-ручника. и по ценникам проконсультируй.... ......если не тяжело
-
911
ЕВС только в магазе фирменном беру, сайт так и называется ebcbrakes.ru
Тоже сначала хотел поставить 300мм но в них смысла нет, колодка немногим больше стоковой, если суппорт олнопоршневой. непомню 17cl16vn если это 2-х поршневые то может эффективность будет и лучше стоковых.
Вован
Фоток сейчас подрукой нет, надо новые делать, это сидухи с CRV3 2010 года, ткань-замша с широким подлокотником.
Бокс с ручником также от этой модели. Ценники везде разные в зависимости от состояния, надо искать
-
С МАДИ то бадание состоялось?
-
до конца нет, времени нет пойти в суд, работа не пускает, а так все документы собраны.
не стоит надеяться что восстановят срок обжалования?
а так штраф на 3 т.р. нигде не бьется по базам, знаки управа снесла
-
Сроки ушли. ((((Если в ССП в течении года не передадут, то штраф вечно будет висеть у них в базах, пока по тихому не спишут. Но есть такая статья 20.25 КоАП, по которой если штраф добровольно не уплачен, то на лицо может быть наложено взыскание в виде двухкратного штрафа не уплаченной суммы, либо арест до 15 суток. Наложение штрафа по ст. 20.25 не освобождает от уплаты предыдущего штрафа. Решение выносит суд. Как то так. Думай.
-
Можно попробовать написать жалобу в выше стоящий орган, указав, что знаки были демантированы, значит установлены не законно, соответственно привлечение к адмштрафу не имело оснований. Если они примут его к рассмотрению не отказав по срокам, то уже после их ответа смело заряжать в суд.
-
Усатый благодарю за квалифицированные советы и помощь, а то уж даже хотел бросить этим заниматься, других дел полно
-
Машин теперь принадлежит Mister
Новое приобретение радует, заходите в гости (http://"http://www.drive2.ru/r/acura/1326810/") кому интересно
-
закрываем тему?
-
я думаю да, но если можно пусть журнал висит