расход масла!

[nick65]

Если вопрос ко мне, то я его не вкурил, простите)))

при попадании антифриза в масло,последнее становиться беловатой эмульсией.

[Smirnov]

Вопрос к s0ft_0k. Проверить антифриз на предмет наличия в нем масла.
И наоборот.

[Димон]

Я доехал до нашего клубного сервиса на Варшавке (тот что за банями)
Опускаю щуп в двигатель, а щуп чистый, масла в двигателе не обнаружено.
Т.е. за 4к миль (6,5к км.) двигатель сожрал 5 литров нового замененного масла.

Мне вообще интересно, а без масла в моторе, можно куда то доехать? Сказка да и только!!!

[Димон]

Вопрос к s0ft_0k. Проверить антифриз на предмет наличия в нем масла.
И наоборот.

Раз пять литров масла сожрало, "может еще че проверить"?

[Adultware]

можно, недалеко)) потом двиг только на выброс

[Усатый]

Чувства понятны, но это только эмоции. У половины моей, витара начала кушать масло по литру на тысячу. Пробег 90 т.км. В сервисе слесарь-проктолог вывернул свечи и опустил туды камеру. На стенках масло. Значит колечки залегли. Подтвердилось замером компрессии. Залили сальвент на разогретый двигатель выкрутив свечки. Свечи закрутили и до утра. Утром удалили сальвент, дали прогореть остаткам и заменили масло. Расход упал на половину. Надо заметить, что у 2литровых сузук расход масла болезнь, но раскоксовка колец помогла. Но залегание колец было определено при диагностике. Официалы без проктологии и замеров компрессии предлагали перебрать. Из темы не понятны основания основанные на симптомах, замерах, осмотрах и т.д. для выводов. И вопросы народа про антифриз,  дым, утечках и других симптомах направлены для анализа симптомов, что может попробовать определить  болезнь, а потом уж пробовать не дорогое лечение. И если процедуры будут  давать результат или даже не значительные изменения, это будет подтверждать или опровергать различные предположения, что позволит принять решение, по экономическим соображениям, о судьбе двигателя.

[s0ft_0k]

Антифриз чистый?

сказали что все чистое.
друзья, прошу не смеяться надо мной, я действительно во всем это очень плохо понимаю, вот если бы договор как сделать - это с удовольствием.
По этому я тут и прошу вашей помощи.
подскажите мне специалиста, который может все посмотреть и не обмануть, очень хочется иметь такого человека которому можно доверять.

[s0ft_0k]

Чувства понятны, но это только эмоции. У половины моей, витара начала кушать масло по литру на тысячу. Пробег 90 т.км. В сервисе слесарь-проктолог вывернул свечи и опустил туды камеру. На стенках масло. Значит колечки залегли. Подтвердилось замером компрессии. Залили сальвент на разогретый двигатель выкрутив свечки. Свечи закрутили и до утра. Утром удалили сальвент, дали прогореть остаткам и заменили масло. Расход упал на половину. Надо заметить, что у 2литровых сузук расход масла болезнь, но раскоксовка колец помогла. Но залегание колец было определено при диагностике. Официалы без проктологии и замеров компрессии предлагали перебрать. Из темы не понятны основания основанные на симптомах, замерах, осмотрах и т.д. для выводов. И вопросы народа про антифриз,  дым, утечках и других симптомах направлены для анализа симптомов, что может попробовать определить  болезнь, а потом уж пробовать не дорогое лечение. И если процедуры будут  давать результат или даже не значительные изменения, это будет подтверждать или опровергать различные предположения, что позволит принять решение, по экономическим соображениям, о судьбе двигателя.

это прекрасно, то что нужно!
помогите пожалуйста с контактами, адресами слесаря-проктолога

[хондавод]

Не поможет,как это не печально.

[Snake]

Чувства понятны, но это только эмоции. У половины моей, витара начала кушать масло по литру на тысячу. Пробег 90 т.км. В сервисе слесарь-проктолог вывернул свечи и опустил туды камеру. На стенках масло. Значит колечки залегли. Подтвердилось замером компрессии. Залили сальвент на разогретый двигатель выкрутив свечки. Свечи закрутили и до утра. Утром удалили сальвент, дали прогореть остаткам и заменили масло. Расход упал на половину. Надо заметить, что у 2литровых сузук расход масла болезнь, но раскоксовка колец помогла. Но залегание колец было определено при диагностике. Официалы без проктологии и замеров компрессии предлагали перебрать. Из темы не понятны основания основанные на симптомах, замерах, осмотрах и т.д. для выводов. И вопросы народа про антифриз,  дым, утечках и других симптомах направлены для анализа симптомов, что может попробовать определить  болезнь, а потом уж пробовать не дорогое лечение. И если процедуры будут  давать результат или даже не значительные изменения, это будет подтверждать или опровергать различные предположения, что позволит принять решение, по экономическим соображениям, о судьбе двигателя.

это прекрасно, то что нужно!
помогите пожалуйста с контактами, адресами слесаря-проктолога

Для анализа и проведения сравнения сгоняй ещё к Галкину на Преображенку.

[s0ft_0k]

Для анализа и проведения сравнения сгоняй ещё к Галкину на Преображенку.

на самом деле хотел к нему записаться на выходных

[s0ft_0k]

Не поможет,как это не печально.

что именно не поможет?

[Усатый]

Чувства понятны, но это только эмоции. У половины моей, витара начала кушать масло по литру на тысячу. Пробег 90 т.км. В сервисе слесарь-проктолог вывернул свечи и опустил туды камеру. На стенках масло. Значит колечки залегли. Подтвердилось замером компрессии. Залили сальвент на разогретый двигатель выкрутив свечки. Свечи закрутили и до утра. Утром удалили сальвент, дали прогореть остаткам и заменили масло. Расход упал на половину. Надо заметить, что у 2литровых сузук расход масла болезнь, но раскоксовка колец помогла. Но залегание колец было определено при диагностике. Официалы без проктологии и замеров компрессии предлагали перебрать. Из темы не понятны основания основанные на симптомах, замерах, осмотрах и т.д. для выводов. И вопросы народа про антифриз,  дым, утечках и других симптомах направлены для анализа симптомов, что может попробовать определить  болезнь, а потом уж пробовать не дорогое лечение. И если процедуры будут  давать результат или даже не значительные изменения, это будет подтверждать или опровергать различные предположения, что позволит принять решение, по экономическим соображениям, о судьбе двигателя.

это прекрасно, то что нужно!
помогите пожалуйста с контактами, адресами слесаря-проктолога

Галкин ближе будет))))

[s0ft_0k]

Галкин ближе будет))))

уже общаемся с ним в личке.

всем спасибо за диалог

[lobzo]

Чем история то закончилась? Проблема в чем была если устранили конечно?