Опрос, какой у вас расход топлива?

[BabayS]

а вот еще...
1) у кого мультитроникс или какой-либо другой бортовик - сколько у кого показывает холостые обороты на паркинге и на месте в положении "D"?
2) и еще температура двигателя, рабочая, у кого сколько показывает?

у меня по первому - на месте на паркинге 720, на "D" - 800-820.
по второму - около 85 град. в среднем... при пробках 95., вентелятор на 103 град включается
это всё показания мультитроникса

это нормальные цифры?

У меня все тоже самое. Бенза тоже по городу не менее 17 сейчас жрет, думаю под все 20 (не заливал до полного, точно не скажу). Трасса по прежнему от 10 до 12 (недавно катался, заливал пока не видно стало бенз).

[motor]

У меня остаток больше,после загорания лампочки никак больше 40 литров не входило,обычно 37 так что примерно не считай.

У меня когда стрелка на последней черточки красной то до пробки входит 45-47 литров

[buldog]

а вот еще...
1) у кого мультитроникс или какой-либо другой бортовик - сколько у кого показывает холостые обороты на паркинге и на месте в положении "D"?
2) и еще температура двигателя, рабочая, у кого сколько показывает?

у меня по первому - на месте на паркинге 720, на "D" - 800-820.
по второму - около 85 град. в среднем... при пробках 95., вентелятор на 103 град включается
это всё показания мультитроникса

это нормальные цифры?

Мультитроникса нет, но выпуклый морской имею следующее:
На паркинге в районе 650-700, на D - 600 где-то (+/-), но никак ни 800 эт точно.

[stranger]

мультитроникс
средний как раз 720 но калбасит гдето  +- 20
по температуре не помню гафик завтра скину
в чем фишка мультитроникс  по графикам четко видно когда термостат включается, как зарядка себя ведет, температура воздуха во впускном коллекторе так вообще никак не диагностируется пока  датчик совсем не подохнит, а от это плохой запуск в морозы итд.   

[ddennizz]

А я поставил у Макса активатор на выхлопную трубу (звиняйте за плохое качество фото, темно у них на сервисе)
Расход упал на литр , нашлись пара пропавших лошадей. 

[Максим Галкин]

А я поставил у Макса активатор на выхлопную трубу (звиняйте за плохое качество фото, темно у них на сервисе)
Расход упал на литр , нашлись пара пропавших лошадей. 

Ты забыл, ещё и холостые обороты пришли в норму. И она ещё не адаптировалась, через пару дней на 2-3 литра снизится.

[belg]

А я поставил у Макса активатор на выхлопную трубу (звиняйте за плохое качество фото, темно у них на сервисе)
Расход упал на литр , нашлись пара пропавших лошадей. 

Ты забыл, ещё и холостые обороты пришли в норму. И она ещё не адаптировалась, через пару дней на 2-3 литра снизится.

Блиин я тоже хочу.

[Victor]

А я поставил у Макса активатор на выхлопную трубу (звиняйте за плохое качество фото, темно у них на сервисе)
Расход упал на литр , нашлись пара пропавших лошадей. 

До 1 апреля вроде еще 10 дней...

Но если это не шутка, то можно принцип действия? Или это одно из "ноу-хау", типа различных магнитоэлектрически х активаторов имярек?

[Максим Галкин]

Какое Апреля!? Уже запись идёт!

[Victor]

Уже запись идёт!

Та это понятно. У меня до сих пор акции "Логоваза" лежат, спецом в москву в прошлом веке ездил...

[belg]

Уже запись идёт!

Та это понятно. У меня до сих пор акции "Логоваза" лежат, спецом в москву в прошлом веке ездил...

Зря вы так,я вот на ближайшем ТО активатор поставлю,фильтр поменяю и вааще расход  упадет.

[KOMATOZ]

Уже запись идёт!

Та это понятно. У меня до сих пор акции "Логоваза" лежат, спецом в москву в прошлом веке ездил...

Зря вы так,я вот на ближайшем ТО активатор поставлю,фильтр поменяю и вааще расход  упадет.

С первого апреля начнёт падать.)))

[Victor]

Зря вы так,я вот на ближайшем ТО активатор поставлю,фильтр поменяю и вааще расход  упадет.

А если еще в летнюю резину переобуться и за давлением постоянно следить, про кнопку отключения овердрайва забыть, со светофоров не "рвать" и переехать в провинцию, где пробок нет....

Человечество давно борется за соотношение цена/качество езды (читай расход/мощность) - со временем увеличивая количество камер и сложность конструкции карбюраторов, преходило на моно впрыск, распределенный, непосредственный, увеличивало степень сжатия, заморачивалось с обедненными смесями, пыталось "обмануть" стехиометрическое соотношение,баловалось системой старт-стоп, отключением групп цилиндров, вмешивалось в регулировку фаз и подъем клапанов, применяло различные версии наддува, колдовало с волновыми и резонансными процессами, длинной впускных и выпускных путей и дожиганием газов, наконец дошло до даунсайзинга...Коро ч, вбухивало и вбухивает милиарды разных денег, милионы мозгочасов, и все с одной целью - снизить на пару литров при прочих равных, без снижения внешних скоростных характеристик ДВС. А тут - БАХ, дудочку на трубу поставил (небось еще и с турбинкой, упругой заслонкой и подсветкой:)) - и на тебе - щастье! На лавры Станиславского не претендую, но тоже, да простят меня Гуру - НЕ ВЕРЮ...
п.с ...если это не новый вариант КЕРС, конечно:)

[ddennizz]

Зря вы так,я вот на ближайшем ТО активатор поставлю,фильтр поменяю и вааще расход  упадет.

А если еще в летнюю резину переобуться и за давлением постоянно следить, про кнопку отключения овердрайва забыть, со светофоров не "рвать" и переехать в провинцию, где пробок нет....

Человечество давно борется за соотношение цена/качество езды (читай расход/мощность) - со временем увеличивая количество камер и сложность конструкции карбюраторов, преходило на моно впрыск, распределенный, непосредственный, увеличивало степень сжатия, заморачивалось с обедненными смесями, пыталось "обмануть" стехиометрическое соотношение,баловалось системой старт-стоп, отключением групп цилиндров, вмешивалось в регулировку фаз и подъем клапанов, применяло различные версии наддува, колдовало с волновыми и резонансными процессами, длинной впускных и выпускных путей и дожиганием газов, наконец дошло до даунсайзинга...Коро ч, вбухивало и вбухивает милиарды разных денег, милионы мозгочасов, и все с одной целью - снизить на пару литров при прочих равных, без снижения внешних скоростных характеристик ДВС. А тут - БАХ, дудочку на трубу поставил (небось еще и с турбинкой, упругой заслонкой и подсветкой:)) - и на тебе - щастье! На лавры Станиславского не претендую, но тоже, да простят меня Гуру - НЕ ВЕРЮ...

Как и я в расход 10 литров на сотню, о котором тут постоянно пишут, на не новой, мягко говоря, машине, с двигателем разработки прошлого века и такого объёма , к тому же дефорсированным, аэродинамикой как у бабушкиного комода и т.д. и т.п.

Это - Активатор Плацебо!

Кстати, если кому нужны "активаторы" (Ручная Муха вроде расстраивалась, что накладку на глушитель потеряла) - 240 руб. в автозапчастях на Уссурийской, нашего размера.

[Круглый]

Зря вы так,я вот на ближайшем ТО активатор поставлю,фильтр поменяю и вааще расход  упадет.

А если еще в летнюю резину переобуться и за давлением постоянно следить, про кнопку отключения овердрайва забыть, со светофоров не "рвать" и переехать в провинцию, где пробок нет....

Человечество давно борется за соотношение цена/качество езды (читай расход/мощность) - со временем увеличивая количество камер и сложность конструкции карбюраторов, преходило на моно впрыск, распределенный, непосредственный, увеличивало степень сжатия, заморачивалось с обедненными смесями, пыталось "обмануть" стехиометрическое соотношение,баловалось системой старт-стоп, отключением групп цилиндров, вмешивалось в регулировку фаз и подъем клапанов, применяло различные версии наддува, колдовало с волновыми и резонансными процессами, длинной впускных и выпускных путей и дожиганием газов, наконец дошло до даунсайзинга...Коро ч, вбухивало и вбухивает милиарды разных денег, милионы мозгочасов, и все с одной целью - снизить на пару литров при прочих равных, без снижения внешних скоростных характеристик ДВС. А тут - БАХ, дудочку на трубу поставил (небось еще и с турбинкой, упругой заслонкой и подсветкой:)) - и на тебе - щастье! На лавры Станиславского не претендую, но тоже, да простят меня Гуру - НЕ ВЕРЮ...

Как и я в расход 10 литров на сотню, о котором тут постоянно пишут, на не новой, мягко говоря, машине, с двигателем разработки прошлого века и такого объёма , к тому же дефорсированным, аэродинамикой как у бабушкиного комода и т.д. и т.п.

Это - Активатор Плацебо!

Кстати, если кому нужны "активаторы" (Ручная Муха вроде расстраивалась, что накладку на глушитель потеряла) - 240 руб. в автозапчастях на Уссурийской, нашего размера.

Да вполне согласен и не понимаю за счет чего расход то уменьшился  ??? В чем хитрость обычной  на первый взгляд насадки на глушитель???

[stranger]

Avtor
на P обороты 720 дроссель 10% расход 1.00 литр/час
на D обороты 720  дроссель 10% расход 1.30 литр/час

[ddennizz]

Да вполне согласен и не понимаю за счет чего расход то уменьшился  ??? В чем хитрость обычной  на первый взгляд насадки на глушитель???

  Плацебо

[Круглый]

Ну теперь понятно ))))))

[Avtor]

А я поставил у Макса активатор на выхлопную трубу (звиняйте за плохое качество фото, темно у них на сервисе)
Расход упал на литр , нашлись пара пропавших лошадей. 

что это!??? расскажите!!!

по поводу расхода газа:
фильтра газовые пора менять, так что они не в лучшем своем состоянии, итак 40л на 139 миль практически все по городу по пробкам, расход 17,98л/100км при относительно спокойной манере езды

[KOMATOZ]

Когда ещё потеплеет, расход упадёт до 16,5-17 (конкретно у Автора).
ИМХО-  замена воздушного фильтра не принесёт экономии топлива на 15%. Даже если он был засран капитально, чего у Автора не наблюдалось. Причина в другом. Одной из вероятных причин (как мне кажется) стал не правильный подсчёт, а именно исходные данные. Последние цифры Автроа, мне кажутся адекватными, с учётом погоды и состояния агрегата.
Не пытаюсь ничего доказывать - лишь высказал своё мнение.