ПРОБЛЕМЫ ПОДВЕСКИ ЭЛЕМЕНТА ОТ А ДО Я

[Максим Галкин]

я тока вижу микро  трески и на счет сервисов у нас нету хороших сервисов надо им сказать что именно делать и они делают.
Я один раз заехал чтобы заменить сайленблок передний вертикальный я не мог на это смотреть как они чтобы вытащить шаровую стучали кувалдой по тяге
После этого приходиться самому всё делать, но конечно не без Вашей помощи спасибо Вам всем

)) Скорее всего стучали кувалдой по рычагу, куда палец шаровой вставляется. Если правильно стучали, то всё правильно делали. Ни один съёмник её от туда не вытащит. И никакая WD-шка и прочая ерунда не поможет, пустая трата жидкости.
Не переживай.

край тяги где стучали погнулся

Нижнего треугольного рычага, скорее всего. НИЧЕГО СТАРШНОГО!))

[Bahrom]

А из-за опор может подвеска греметь?
 или только скрип резины слышен

[МИХАИЛ-автолюбитель]

греметь из-за опор не может

греметь может -

из-за шаровых
из-за задних сайлентов переднего рычага (многие про них забывают, а они тоже изнашиваются), рулевых наконечников, стоек стабилизаторов, втулок стабилизаторов, подушек двигателя порванных или просевших (правая по ходу)


неужели такие некудышные сервисмены - простые вещи не могу посмотреть

[Bahrom]

греметь не может

если даже на опорах трещина греметь не может, только скрип резины! Я Вас правильно понял

[МИХАИЛ-автолюбитель]

да, только скрип


очень редко бывает пружина амортизатора стучит

[Victor]

Тоже намаялся с диагностикой стучка неприятного справа сзади. Стоят амортизаторы восстановленные на какой-то фирме прежним хозяином. Работают отменно, но... Короче, пока ничего не снимая и не отсоединяя (до этого перебрал всю подвеску, поставил регулируемые рычаги, лифтанул), не открутил гайку штока амортизатора (через лючок под сиденьем), тем самым "выключив" из работы только амортизатор, от стука, качая автомобиль,  не избавился! Какойто косячек допустили "восстановители". Мало того, что он сопливил через проварку  стакана с проушиной, так еще и наверно рассогласованы в калибровке клапана на штоке и в торцевой заглушке касеты и, главное , сама касета гайкой не до конца поджималась к днищу стакана (исправил тонкими "нивовскими" регулировочными шайбами м/у гайкой и сальником. Пока не разобрался, не прокачивается до конца после сборки. Всеравно остается микролюфт. Не победю - куплю по обьяве за 4 р пару новых црвшных каяб, заодно и проставки выкину...
п.с. Кстати, никто не мерял, какая разница   у наших и сервантовских стоек в расстоянии  м/у "дыркой" в сайлентблоке и тарелкой?

[zloi_501]

Всю тему перерыл и нинашел ответа на мою проблему- заметил что в сырую погоду (слякоть, дождь) при проезде даже маленьких неровностей в задней подвеске что то трёт по-страшному... такое ощущение что вода с песком набивается между пружиной, ее чашкой и кузовом.... может такое быть?    p.s. резина штатного размера

[МИХАИЛ-автолюбитель]

может грязь  набивается между втулками и стабилизатором?

[Северный Олень]

это ж какой должен быть там износ,чтоб попадала туда грязь...да и стучало бы сильно

[МИХАИЛ-автолюбитель]

это ж какой должен быть там износ,чтоб попадала туда грязь...да и стучало бы сильно

  если вы про втулки - то они чаще всего стучат, а когда с годами на стабилизаторе выроботка под втулками, приходится втулки очень часто менять

[Северный Олень]

ага,согласен,так и приходится

[Snake]

а если на стабилизатор ну скажем изоленты намотать и новую втулку поставить, спасёт?

[Северный Олень]

возможно.
на день;-)

[МИХАИЛ-автолюбитель]

возможно.
на день;-)

точно, там же нон стоп движение

[zloi_501]

Не, втулки стаба смотрел, там все плотно. скоро придется тогда самому лезть смотреть

[МИХАИЛ-автолюбитель]

самому лезть смотреть

логично, тк на расстоянии трудно понять нетипичные болячки задка

[Camrad]

Добрый день. Может кто сталкивался- подскажите.
Номера следующих деталей:
1. подушка крепления редуктора (двойная которая).
2. Салейлентблок (или подушка?) который держит кардан  в районе редуктора ( стоит  около подушки редуктора). Видно, что порваны. А номера в сервисе определить  для заказа не могут.

[Круглый]

греметь из-за опор не может

греметь может -

из-за шаровых
из-за задних сайлентов переднего рычага (многие про них забывают, а они тоже изнашиваются), рулевых наконечников, стоек стабилизаторов, втулок стабилизаторов, подушек двигателя порванных или просевших (правая по ходу)


неужели такие некудышные сервисмены - простые вещи не могу посмотреть

Вот вы говорите что из за опор амортизатора греметь не может..... а я вот сам не своем опыте столкнулся и выяснилось что может.
А самое что обидно я их поставил новые 3 недели назад и через два дня начало так тарабанить, просто ужас.... перетресли всю подвеску никто нечего не может найти и я то утверждаю всем чо подушки новые нечего на них смотреть и тут я встретил человека с магазина у которого брал опоры ну разговорились и тут он не "хороший" человек мне говорит, что да типо ты не первый кто жалуется... Ну вообщем я беру сразу еду на сервис ставлю старые благо что не выбросил и что вы думаете ))))) стук пропал. И я опять довольный как паровоз.

[Максим Галкин]

греметь из-за опор не может

греметь может -

из-за шаровых
из-за задних сайлентов переднего рычага (многие про них забывают, а они тоже изнашиваются), рулевых наконечников, стоек стабилизаторов, втулок стабилизаторов, подушек двигателя порванных или просевших (правая по ходу)


неужели такие некудышные сервисмены - простые вещи не могу посмотреть

Вот вы говорите что из за опор амортизатора греметь не может..... а я вот сам не своем опыте столкнулся и выяснилось что может.
А самое что обидно я их поставил новые 3 недели назад и через два дня начало так тарабанить, просто ужас.... перетресли всю подвеску никто нечего не может найти и я то утверждаю всем чо подушки новые нечего на них смотреть и тут я встретил человека с магазина у которого брал опоры ну разговорились и тут он не "хороший" человек мне говорит, что да типо ты не первый кто жалуется... Ну вообщем я беру сразу еду на сервис ставлю старые благо что не выбросил и что вы думаете ))))) стук пропал. И я опять довольный как паровоз.

А до этого на старых опорах ГРЕМЕЛО!?))) Всего-то стоило, снять и назад воткнуть!
Из-за верхней опоры амортизатора греметь ничего не может. Она (опора амортизатора переднего) приворачивается тремя болтами к чашке ( стакан такой на кузове автомобиля, куда крепится амортизатор в верхней его части), а если внимательно рассмотреть саму верхнюю опору, ту которая для верхнего крепления амортизатора к чашке автомобиля, то мы увидим , что она состоит из!!!
Внешней металлической части, которая крепится к чашке кузова конкретно и намертво тремя болтами. И внутренней части,которая состоит из резино-металлического крепления, типа "сайлент-блок",который собран с внешней металлической частью в единое целое ,т.е. узел,который называется в простонародье - ВЕРХНЯЯ ОПОРА ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА.
Внимание вопрос! Руководствуясь разумом,который находится в трезвом состоянии и чётком понимании процесса, ЧТО МОЖЕТ ГРЕМЕТЬ В ЭТОМ УЗЛЕ?
Правильный ответ - НИЧЕГО!
Так как ( ведь в каждой задаче должен быть развёрнутый ответ), если все болты затянуты верно и с правильным моментом, то наш узел (верхняя опора переднего амортизатора) прикручен намертво, а так же намертво прикручен шток переднего амортизатора во внутренней части опоры переднего амортизатора.
И отвечаем на доп.вопрос, а что же может произойти с верхней опорой переднего амортизатора?
А произойти может только то, что порвётся (повредится) резиновая часть нашей верхней опоры переднего амортизатора. А как можно опоределить по звуку, что рвётся резиновая часть нашей опоры переднего амортизатора? Можно! На слух! Она будет издовать страшные звуки ,порой даже невыносимо противные! Это - СКРИП!!! И в звуковом эффектном выражении это будет звучать так - Резина трёт об резину и о метталл!

Ну ладно, это всё лирика.
Тебе же Михаил написал все процессы. И другого быть не может. А у тебя получилась, какая-то закладная от третьеклассника...и форма.. и содержание.. и изложение.. и написание.
p.s. простите за ошибки ..если чо)

[Deecor]

Мааакс, а у меня вопрос - скрип слева спереди, резиновый, на некоторых кочках, при резких колебаниях появляется, но не всегда.
Аммортизаторы у вас сменил с опорами, сайлент-блоки тоже со стойками стабилизатора, втулки стабилизатора сменил. На шаровых меняли только пыльники.
Что блин скрипит-то ? )))