Красный Эль Бегемот.

[AnMD]

Провел все выходные в яме. Такой эпиграф можно привести к этому посту. Решил наконец поближе познакомится с подвеской элемента и заодно заменить ряд запчастей. Загнал Эля в гараж к товарищу, с ямой и светом, чудеса! Решил начать с задних амортизаторов и проставок под них. Пол дня я пытался открутить нижний болт крепления амортизаторов. Порвал 2 головки.

Но болт не свдинулся! Ни вдэшка, ни уксус, ни керосин, ни даже матюки его не сдвинули. В промежутках между попытками открутить болт, заменил задние колодки.

Оказалось что справа износ колодок больше, чем слева. Хотя суппорта в нормальном состоянии, подклиниваний не замечено. Буду за ними следить и дальше.

Задние проставки отложены на следующие выходные. Буду пробовать усиленные головки force, ну или болгарку. Кстати есть вопрос по болгарке, но его напишу ниже, рядом с остальными вопросами.

Инспекция сайлент блоков нчиего неординарного не выявила, хотя из меня инспектор на 2 с плюсом.

Затем был перекур, во время которого я долил масло в двигатель до нужного уровня ~500мл и заменил воздушный фильтр.


И радостно хрустя домкратом, перешел к передней подвеске. Там болты были менее строптивы и отвернулись на ура.
Но и там не осталось без вопросов.

Собственно тут я и начну список того, в чем мне нужна ваща помощь, дорогие коллеги:
1)Стоит ли менять левую опору с подшипником, если на опоре много ржавчины на резинке появились трещинки, но стуков и скрипов пока нет? И как понять что подшипник пора менять, как диагностировать его исправность? Ставить только оригинал или есть достойные замены? (autodoc предлагает 6 разных замен)
2)Что за смазка под подшипником опоры переднего амортизатора? Вот тут видны остатки.

3)Является ли поводом к замене рулевого наконечника тот факт, что палец свободно двигается и болтается без сопротивления? Если да, то можно ли поставить замену, febest к примеру, или тут только оригинал!?
4)Для чего нужны прокладки в опоре амортизатора, вот тут они под номером 12?

5)Если открутить болт на заднем амортизаторе не получится, буду пилить. Как его правильно спиливать? Сначала спиливаем приваренную гайку, потом выбиваем болт и заменяем на болт + шайба + обычная гайка? Или как?
6)Максим Галкин, посоветовал заменить задние сайлент блоки в амортизаторах снизу. Ставить оригинал? А то есть отчаянные кто вазовские запрессовывают и не жалуется.
7)И последний вопрос, где узнать какие смазки мази использовать в разных узлах, а то везде только парнамберы, и в мануалах вроде тоже нет такой инфы, а то везде все на сухую, не хорошо наверное.

Заранее спасибо за ответы.

[Максим Галкин]

Ты вот, что хочешь слышать, то и слышишь.)
Ничего я не советовал!)
На твой вопрос, что не откручивается нижний болт амортизатора, мной был дан чёткий ответ, что его нужно спиливать!! И менять сайлент-блок в амортизаторе! Он не откручивается не от того, что он к гайке прикипел, он сросся с сайлент-блоком амортизатора! его только пилить и менять сайлент + ставить новый болт.
Далее:
№12 - тебе не нужен.
Смазка на верхней опоре, это то что вылезло из опорного подшипника.
Если менять опорный (поворотный) подшипник , то ставить оригинал, что бы при повороте руля потом не было тычков и звучков. Всякие Конкорды и прочую ерунду не нужно ставить.
Если верхняя опора перед.амортизатора уже в хороших трещинах ( на резине), то конечно её лучше поменять. Тут тоже самое, только оригинал. Нет хорошей резины в предлагаемых неоригинальных запчастях.
Наконечник, если не люфтит - оставь.

[Максим Галкин]

По смазкам, что конкретно мазать хочешь?

[AnMD]

По смазкам, что конкретно мазать хочешь?

Ну вот смазка у подшипника опоры интересовала. Левый передний пыльник привода смазку гонит, надо разбирать смотреть и скорее всего добавлять смазку, опять же вопрос какую? Какую смазку использовать для суппортов? И стоит ли мазать болты фиксатором резьбы или литолом каким-нибудь при закручивании.

[AnMD]

Он не откручивается не от того, что он к гайке прикипел, он сросся с сайлент-блоком амортизатора! его только пилить и менять сайлент + ставить новый болт.

Ок. Если так, то в каком месте пилить болт?вплотную к сайленту с двух сторон? Хотел картинку приложить и стрелками показать возможные места отпила но ненашел нормальной картинки.

[Максим Галкин]

По смазкам, что конкретно мазать хочешь?

Ну вот смазка у подшипника опоры интересовала. Левый передний пыльник привода смазку гонит, надо разбирать смотреть и скорее всего добавлять смазку, опять же вопрос какую? Какую смазку использовать для суппортов? И стоит ли мазать болты фиксатором резьбы или литолом каким-нибудь при закручивании.

В опорном подшипнике смазка уже забита.
В ШРУС - смазку для ШРУСа, можно оригинальную, но она дорогая. Мы Masuma закладываем, кто-то Castrol.
Для суппортов идёт своя. Поставляется в ремкомплектах ( Прозрачная, белая, красная, оранжевая).
Болты фиксатором резьбы мазать не нужно, они итак не открутятся. Лучше болт смазкой смажь, что-бы с сайлентом не слипался. Мы ШРУСную с ATF-ом мешаем, ничего потом не слипается.

[Максим Галкин]

Он не откручивается не от того, что он к гайке прикипел, он сросся с сайлент-блоком амортизатора! его только пилить и менять сайлент + ставить новый болт.

Ок. Если так, то в каком месте пилить болт?вплотную к сайленту с двух сторон? Хотел картинку приложить и стрелками показать возможные места отпила но ненашел нормальной картинки.

Всё правильно, с двух сторон, самой маленькой болгаркой.

[AnMD]

В опорном подшипнике смазка уже забита.
В ШРУС - смазку для ШРУСа, можно оригинальную, но она дорогая. Мы Masuma закладываем, кто-то Castrol.
Для суппортов идёт своя. Поставляется в ремкомплектах ( Прозрачная, белая, красная, оранжевая).
Болты фиксатором резьбы мазать не нужно, они итак не открутятся. Лучше болт смазкой смажь, что-бы с сайлентом не слипался. Мы ШРУСную с ATF-ом мешаем, ничего потом не слипается.

Огромное спасибо за ответы!

[хондавод]

Я тоже думал резать ,но воспользовался гайковертом с ударом . Минут 30 наверное туда обратно крутил . Отколотился болт от втулки и выкрутился . Но это при наличии инструмента.

[AnMD]

Привет всем.

Давно не писал, хотя за это время много чего сделал с авто. Хотя сделал наверное не много, а вот сил потратил точно вагон и тележку.

Сначала о приятном. У нас в городе есть контора, которая шьет коврики по индивидуальному замеру. Сначала я смотрел коврики от Евы и от Новлайна, но не лежала к ним душа, а тут вроде из автоковролина, да еще и персонально к моей машине подгонят. В общем съездил на замер, а через 2 дня коврики были готовы.



 Так что если кто-то захочет такие же коврики в свой Эль, пишите в личку, поделюсь контактами. Лекало уже есть, отправить коврики смогут или транспортной или почтой.

Идем дальше.
Решил я машину слегка лифтануть.
Заказал проставки из Новосиба, загнал машине в гараж.И ничего не предвещало беды, а в итоге:
Замена опоры и подшипника левого переднего амортизатора
Замена рулевых наконечников
Замена стоек заднего стабилизатора(соединения прикипели, пришлось спиливать)
Замена сайлент блоков задних амортизаторов вместе с болтами
Снятие задних рычагов для спиливания болтов крепления амортизторов
И еще много мелких операций с подвеской.
Самое обидное было когда заднюю подвеску уже собрали, поставили колеса, опустили. Стали протягивать болты крепления стойки к кузову. И новосибирский болт не выдержал усилия в 74 Нм из мануала и поравлся. Пришлось все снова разбирать, снимать стойку...вспоминать даже не хочется.

Зато теперь опыт ремонта подвески есть, да и денег сэкономил прилично.

Также заменил антифриз, так как надо было доливать, уровень убежал, а что там залито я знать не знаю, вот и махнул весь объем.


После всех манипуляций, поехал на развал-схождение.
Передние колеса в норме - УРА
Задние(развал) - ушел, но одинаково по обеим сторонам
Задние(схождение) - правое удалось выставить в норму, а левое так и осталось за пределами нормы, не смотря на то что развальная гайка была уже в крайнем положении. Что с этим делать? Как лечить? Нужен ваш совет, товарищи гуру!


В дальнейших планах замена масла с фильтром перед зимой и замена стеклышка на противотуманке, только я так и не смог найти партнамбер для стеклышка. Подскажите, а? Целиком туманку жаба душит менять.

[ddennizz]

и замена стеклышка на противотуманке, только я так и не смог найти партнамбер для стеклышка. Подскажите, а? Целиком туманку жаба душит менять.

Стекла подходят от противотуманок CR-V I

[Dplay]

По чем коврики получились? У меня ванночки, коврики ушатаются в такую погоду ( постоянно воды набирается.

[AnMD]

По чем коврики получились? У меня ванночки, коврики ушатаются в такую погоду ( постоянно воды набирается.

3т.р. Они вроде как губка должны впитывать воду.

[Dplay]

По чем коврики получились? У меня ванночки, коврики ушатаются в такую погоду ( постоянно воды набирается.

3т.р. Они вроде как губка должны впитывать воду.

В принципе не дорого, но пока есть куда деньги потратить

[911]

и замена стеклышка на противотуманке, только я так и не смог найти партнамбер для стеклышка. Подскажите, а? Целиком туманку жаба душит менять.

Стекла подходят от противотуманок CR-V I

Вот с форума (нашего и CRV):
Код товара: 387529-9
Производитель: Taiwan
HONDA CRV 0297-2001 СТЕКЛО ФАРЫ ПРОТИВОТУМАННОЙ L=R
и
387529-1 СТЕКЛО ФАРЫ ПРОТИВОТУМАННОЙ ЛЕВ=ПР HONDA CRV, 96-
Искать надо стекло для первой CR-V диаметр должен совпадать, для других моделей Honda с круглыми фарами данное утверждение подтверждено практикой.

[AnMD]

to 911: спасибо тебе, мил человек! Теперь точно закажу!

[Sergey29]

"Задние(схождение) - правое удалось выставить в норму, а левое так и осталось за пределами нормы, не смотря на то что развальная гайка была уже в крайнем положении. Что с этим делать? Как лечить? Нужен ваш совет, товарищи гуру!"

Мне тоже не могли схождение вывести в норму,развальщик даже сказал что делать дальше не будет т.к. не знает в чем проблема.После чего я ему предложил отпустить крепление ушастых сайлентов которые к кузову задний рычаг крепят и повернуться колесо с рычагом в нужную сторону,и все получилось.

[AnMD]

"Задние(схождение) - правое удалось выставить в норму, а левое так и осталось за пределами нормы, не смотря на то что развальная гайка была уже в крайнем положении. Что с этим делать? Как лечить? Нужен ваш совет, товарищи гуру!"

Мне тоже не могли схождение вывести в норму,развальщик даже сказал что делать дальше не будет т.к. не знает в чем проблема.После чего я ему предложил отпустить крепление ушастых сайлентов которые к кузову задний рычаг крепят и повернуться колесо с рычагом в нужную сторону,и все получилось.

Блин, у меня тоже была мысль что там есть небольшой ход и возможно отпустив эти болты, схождение можно выставить. Но мастер отказался их трогать так как не по инструкции.

[ddennizz]

to 911: спасибо тебе, мил человек! Теперь точно закажу!

Что за люди?! А я типа партнамбер не написал?

[AnMD]

to 911: спасибо тебе, мил человек! Теперь точно закажу!

Что за люди?! А я типа партнамбер не написал?

И тебе спасибо:) Заказывать все равно до весны не буду, бампер снимать зимой негде.