Двигатель(кучамала)

[Чымидав]

Господа, кто менял свечи? Суть вопроса - ставить ли иридиевые NGK IZFR6K11, но по ним не совсем хорошие отзывы в условиях нашего бензина. Мошт какая альтернатива есть?

[goffman69]

Обычные - иридиевые с такой же скоростью убиваются но только дороже в 4 раза. МСтавь обычные и не парься и меняй раз в 10 тыков

[KATE]

Иридиевые по паспорту (при заграничном бензине) замена 40-50 тыс
Платиновые - 100 тыс (при загр. бенз)
Обычные 20-30 тыс

С учетом наших реалей делите пробег на 2-а, но можно нарваться на металические присадки (в большом кол-ве)  - тогда  свечи покроются красным нагаром из-за которого будут регулярно возникать пробои между центральным электродом и корпусом, а как следствие неполное сгорание топлива - быстрый износ лямбды и катализатора. Иридиевые свечи очень чувствительны к бензину из-за более сильной искры - следствие нагрев, а при несоответствии характеристик топлива возникает перегрев свечи.


Удачи

[GRASSATOR]

Братья по Элику! Взываю к вам с просьбой подсказать, где расположен топливный фильтр? Желательно описать подробно, все облазил - не нашел!!! :bc: :bc: ..

[Vladimir-S]

Посмотри тут, а вообще в чем вопрос?
http://hondaelement.ru/forum/index.php?topic=998.0

[dmdoka]

поменять на что? на топливный фильтр? а где найобка? (с)
камрад, по указанной ссылке очень точно Basil указал:
"... глупо менять неразборный топливный фильтр в бензобаке, тем более когда его там нет"
расскажи про проблему, может не в нем дело?

[GRASSATOR]

Насчет сарказма по поводу фильтра перед рампой - ты зря. Если когда-нибудь делал чистку инжектора на любой машине, то мог заметить, какие осколины вылетают. И ты понимаешь, как разрушительно действуют на форсунки тяжелые частицы встречающиеся в нашем топливе, даже на хороших заправках. И советую взглянуть на стоимость форсунок для Эликов... Не весело!

[dmdoka]

хммм
это не сарказм, просто констатация, что никто до этого здесь этого не делал
сделаешь - поделись опытом, форум для этого и есть
необходимость установки фильтра, если он не предусмотрен и врезания в топливную сеть - под большим вопросом для меня, но, думаю, найдутся люди, которые объяснят смысл подобного тюнинга
зы: чистку инжектора - не делал

[Basil]

поменять на что? на топливный фильтр? а где найобка? (с)
камрад, по указанной ссылке очень точно Basil указал:
"... глупо менять неразборный топливный фильтр в бензобаке, тем более когда его там нет"
расскажи про проблему, может не в нем дело?

Даю поправочку - после упорных поисков Kate нашёл, что фильтр там всё-таки внутри есть, но идёт в сборе с насосом, соответственно и стОит как фильтр в сборе с насосом, где-то в районе 500 USD  :bk:. Это не значит, что фильтр и насос неразборные, это значит что заказать их отдельно нельзя. Вполне возможно, что можно снять насос, снять с него фильтр, обтрясти сеточку и довольным поставить всё на место, а может и нет. (2 GRASSATOR): Попробуешь - расскажи обязательно, будем тебе безмерно благодарны.

Из предидущего абзаца следует важный вывод - фильтр, задерживающий твёрдые фракции в топливе, есть, то есть беспокоиться за форсунки не нужно, и как следствие колдовать с обычным ПЛАСТМАССОВЫМ (!!!!) фильтром а) не нужно и б) опасно  - это вообще-то не жигуль, и давление в топливной магистрали там недетское (на серванте топливный фильтр кажется металлический корпус имеет, пластик может и разорвать нафиг, хотя не буду утверждать - не уверен). Но другой проблемы это не отменяет - если фильтр засорится - нужно будет покупать вместе с насосом (если другого способа не придумают).

[nightwolf72]

Понту от врезки ноль получается, потому что  он
будет фильтровать отфильтрованное, а штатный всё равно засоряться будет.
 :bk: :bk: :bk: :bk:

[nightwolf72]

Да, ладно прикалываться, я чайник, мне можно!!!  :ao: :ao: :ao: :ao:

[Vladimir-S]

В коробке каждые 40 тыс, в редукторе 25 тыс, в двиге каждые 8-10 тыс, для поддержания агрегатов в девственном состоянии.

[Kallagen]

12 июля Кате выкладывал следующее: "Топливный фильтр на Элемент ЕСТЬ"


Бензин у нас действительно грязный, с твердыми включениями и смолами. Данная смесь натурально забивает сеточку, повышая нагрузку на насос. Чистить ее действительно надо, что мне и делали на моем сафране (там та же схема размещения  и хрен купишь отдельно сетку. Я ее видел - черно-бурая, и через нее бензин не капал даже, когда ее сняли.)
Есть тонкость - открутив крышку, под которой прячется насос, ее не просто закрутить назад, чтоб было герметично.

[KATE]

Я самолично менял на лексусе gs300 - но там все грамотно сделано в плане замены - все разбиратеся и собирается без гимора.


Для Элика эту конструкцию решили "упростить"  - так, что разобрать цельную конструкцию без спец. инструмена  или без 3-х этажного мата не удастся.


У нас 2-а фильтр  - сетка и фильтр тонкой очистки в который вставлен насос.

Насос в сборе с фильтрами стоит - 17045-SCV-A00 MODULE ASSY., FUEL PUMP  - 7800р

[KATE]

Есть !!! непроверенная!!! инфа, что подходит фильтр от CR-V

тонкой очистки - 16010-S9A-000  - FILTER SET, FUEL 

[Динга]

2All:
1.На эликах фильтр такой же как на CR-V в RD7-8 кузове, т.к. платформа одинаковая с некоторыми изменениями.
2.На ВСЕХ Хондах с 2001 года топливник стоит в баке. Замена его(если руки на месте и есть накидной ключ на 14-16) занимает 20-25 минут или 2 бутылки пива:) Сколько было их заменено - не счесть.

2KATE: оп-па, а чего так дорого? На ЦРВ везде по 1200-1300.

[dmdoka]

Предлагаю камраду Динге сделать нам мастер-класс, с фотками или видео для сайта, чтобы нам было чем удивить сервисменов.
Вопрос серьезный, если все стоит 900р +  2 бутылки пива, этим однозначно стоит заняться. Бензин дерьмовый, а пробег на большинстве машин от 100к километров. Пора...

[Динга]

Предлагаю камраду Динге сделать нам мастер-класс, с фотками или видео для сайта, чтобы нам было чем удивить сервисменов.
Вопрос серьезный, если все стоит 900р +  2 бутылки пива, этим однозначно стоит заняться. Бензин дерьмовый, а пробег на большинстве машин от 100к километров. Пора...

Ну видео точно не смогу сделать. причина простая - у меня не Элик и не сервис.
Замена фильтра идентична на любой Хонде с 2001 года. На ЦРВ один в один. разница только в расположении бака(в Элике он стоит продольно, в ЦРВ - поперечно).
Главное - аккуратно достать и отсоеденить все фишки и поставить их на место потом.
Данную операцию могу порвести на Элике Retty(т.к. часто могу увидеть его у МГУ). Могу завтра показать на встрече, если кому интересно(это я МСКшникам говорю). Только комплект ключиков возьмите с собой.

[goffman69]

Вот на сайте любителей Црв crvclub по моему эта операция с фото описана, недавно по моему там видел. Конструкция насоса один в один с элементовским и реально сеточка стоит внутри насоса и аналогичная она црвшному. Единственно надо аккуратно снять обшивку пола над лючком доступа к бензобаку - а далее все элементарно.

[Динга]

Собственно САБЖ!
http://crvclub.nm.ru/obmen5.htm

ничего сложного!
Да, на ЦРВшке ключики не нужны всё-таки:) Так же как и на Элике;)